ОАК заказала два пункта управления на базе Ил-96-300

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) заказала у входящего в ее состав Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО) два широкофюзеляжных самолета Ил-96, выполненных в версии авиационного пункта управления — Ил-96-300ПУ(М1). Информация об этом содержится в двух отчетах ВАСО о совершении существенной сделки.
В документах предприятия сказано, что строящимся самолетам присвоены серийные номера 03024 и 03025. В сентябрьском выпуске корпоративного издания ВАСО "Воронежские крылья" говорилось, что Ил-96-300 с номерами 0024 и 0025 планируется сдать заказчикам в июле 2018 г. и в июле 2019 г. По данным воронежского предприятия, стоимость каждого самолета составляет 7,1 млрд руб.
Кто будет эксплуатантом машин, не говорится, однако сейчас Ил-96-300ПУ(М1) есть в парке только у Специального летного отряда (СЛО) "Россия". В последний раз он получил борт такого типа (предположительно, под номером 03022) в июле прошлого года.
В прошлом году сообщалось, что ВАСО испытывает Ил-96-300, предназначенный для VIP-перевозок. Самолету присвоен регистрационный номер RA-96023. Его получателем также называли СЛО "Россия".
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- S7 Airlines reports passenger dip but sees business class surge in 2025
- Aeroflot maintains traffic and market share in 2025
- Domestic strength offsets international slide in LCC Pobeda’s 2025 results
- Rossiya Airlines sees overall passenger growth in 2025, international traffic declines
- Foreign airlines poised for Russian domestic market access in 2026, says Transport Ministry
- Russia gains second major provider for CFM56 MRO services
- Belavia’s traffic rises 8.4% in 2025, still half-way from precrisis peak
- Russia’s passenger traffic declines for first time since sanctions hit
- Russified MC-21 to achieve target range by 2029 only








