Первый Бе-200ЧС таганрогской сборки поднялся в небо

16 сентября 2016 г. в Таганроге состоялся стартовый полет первого серийного самолета-амфибии Бе-200ЧС, собранного на мощностях ТАНТК им. Г. М. Бериева. Эта компания, входящая в состав Объединенной авиастроительной корпорации, является разработчиком самолета, но его серийная сборка до этого производилась на Иркутском авиационном заводе.
Первый серийный Бе-200ЧС таганрогской сборки был выкачен в мае этого года. Он произведен по контракту с МЧС России от 2011 г. на поставку шести машин данного типа. Как сообщалось ранее, заказанные самолеты поступят в авиационно-спасательные центры сибирского и дальневосточного региональных центров МЧС. Кроме этого у ТАНТК им. Г. М. Бериева есть заказ на аналогичное количество самолетов для Минобороны России.
Как сообщили в ОАК, одновременно с переносом производства из Иркутска в Таганрог характеристики самолета были улучшены в интересах МЧС и Минобороны. "Машина обновлена более чем на 50% и будет значительно эффективнее в эксплуатации", — говорится в сообщении корпорации. В ОАК рассчитывают, что к 2017 г. ТАНТК им. Г. М. Бериева выйдет на производство четырех самолетов в год, а к 2021 г. увеличит ежегодный объем выпуска до шести машин. Всего производственные мощности в Таганроге рассчитаны на сборку до 8 самолетов-амфибий в год.
Многоцелевой самолет-амфибия Бе-200ЧС предназначен для решения задач пожаротушения, оказания экстренной помощи, поиска и спасания на воде, санитарных и грузовых перевозок, а также мониторинга окружающей среды. Сейчас МЧС России уже эксплуатирует шесть Бу-200ЧС, еще один самолет этого типа использует аналогичное министерство Азербайджана.
Новый Бе-200ЧС будет представлен в рамках 11-й Международной выставки "Гидроавиасалон-2016", которая будет проходить в Геленджике с 22 по 25 сентября этого года.
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- S7 Airlines reports passenger dip but sees business class surge in 2025
- Aeroflot maintains traffic and market share in 2025
- Domestic strength offsets international slide in LCC Pobeda’s 2025 results
- Rossiya Airlines sees overall passenger growth in 2025, international traffic declines
- Foreign airlines poised for Russian domestic market access in 2026, says Transport Ministry
- Russia gains second major provider for CFM56 MRO services
- Belavia’s traffic rises 8.4% in 2025, still half-way from precrisis peak
- Russia’s passenger traffic declines for first time since sanctions hit
- Russified MC-21 to achieve target range by 2029 only








