Первый вертолет "Ансат" поставлен в Туркменистан

В Республику Туркменистан передан первый вертолет "Ансат". Легкий российский вертолет, а также тяжелый многоцелевой Ми-17-1В поставлены Казанским вертолетным заводом (КВЗ) холдинга "Вертолеты России". Обе машины будут использоваться в недавно созданном Международном ожоговом центре для медэвакуации пострадавших и тяжелобольных пациентов.
В соответствии с контрактом, заключенным между КВЗ и национальной компанией "Туркменховаеллары" в марте прошлого года, оба вертолета поставляются в Туркменистан в универсальном варианте исполнения с медмодулями и медицинским оборудованием на борту; дополнительно предусмотрены противоожоговые наборы. Салоны машин оборудованы кондиционерами.
На вертолете Ми-17-1В размещены дополнительные топливные баки для увеличения дальности полета. Кроме того, он оснащен бортовой стрелой, посадочно-поисковой фарой и внешней подвеской на 4 т для перевозки крупногабаритного груза.
"Поставка первого "Ансата" в Туркменистан — важная веха в развитии экспортного потенциала Казанского вертолетного завода", — отметил управляющий директор КВЗ Алексей Белых.
В рамках договора в авиационном учебном центре Казанского вертолетного завода прошли обучение 30 летчиков и специалистов инженерно-технического состава эксплуатирующей организации.
С 2009 по 2015 г. в Туркменистан было поставлено 11 вертолетов производства КВЗ.
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- S7 Airlines reports passenger dip but sees business class surge in 2025
- Aeroflot maintains traffic and market share in 2025
- Domestic strength offsets international slide in LCC Pobeda’s 2025 results
- Rossiya Airlines sees overall passenger growth in 2025, international traffic declines
- Foreign airlines poised for Russian domestic market access in 2026, says Transport Ministry
- Russia gains second major provider for CFM56 MRO services
- Belavia’s traffic rises 8.4% in 2025, still half-way from precrisis peak
- Russia’s passenger traffic declines for first time since sanctions hit
- Russified MC-21 to achieve target range by 2029 only









