Деловой авиационный портал

Российская сборка самолетов "Ан" под вопросом

26 августа 2015 Алексей Синицкий

Последние Ан-140 из существующих заделов будут произведены по заказу российского Минобороны :: Сергей Сергеев

Источник:

Show Observer МАКС

2015, 26 августа

: Новости

Теги:

Новости МАКС, Промышленность

Oбострение отношений между Россией и Украиной ведет к сворачиванию совместных производственных проектов в области самолетостроения. В конце июля гендиректор самарского завода "Авиакор" Алексей Гусев сообщил, что предприятие приостановит сборку региональных турбовинтовых грузопассажирских самолетов Ан-140, поскольку 34 завода-поставщика, расположенные на Украине, прекратили поставлять компоненты. По его словам, заменить их на аналоги российского производства в ближайшее время не представляется возможным, поскольку головное КБ находится на Украине. В принципе, внесенные в июле поправки в Воздушный кодекс дают российским предприятиям возможность модифицировать самолеты марки "Ан" без согласования с разработчиком, однако процесс это непростой и небыстрый. Пока же "Авиакор" соберет оставшиеся машины из существующих на предприятии заделов — в частности, предполагается, что три Ан-140 будут произведены по заказу российского Минобороны.

Вы прочитали 42% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Китайская COMAC планирует передать заказчикам семь самолетов C919 в этом году	12 комплектов остекления кабины самолета МС-21 будет произведено в России в этом году
Запрет FAA на увеличение темпов производства самолетов В-737MAX является серьезным ударом по коммерческим планам Boeing	Росавиация: 186 самолетов иностранного производства исключены из зарубежных реестров, 472 остаются с двойной регистрацией
"Аэрофлот" и "Росатом" создают структуру для разработки и производства комплектующих для иностранных самолетов	Ростех и ОАК признали проблемы с импортозамещением гражданских самолетов
Казахстанская Air Astana рассчитывает получить 12 самолетов в этом году	Airbus предполагает, что будет выпускать по 90 узкофюзеляжных самолетов в месяц, все остальные производители вместе — 45