Второй британский
Одновременно с введением зимнего расписания 2006-2007 гг. из Лондона в Москву начал летать второй крупнейший перевозчик Великобритании — компания bmi. Представляя новое для себя направление, генеральный директор британской компании Найджел Тернер заявил, что перевозчик "добивался открытия этого рейса девять лет". Компания bmi, выходя на даный маршрут, заключила код-шеринговое соглашение с авиакомпанией "Трансаэро". Вместе перевозчики выполняют две пары полетов между Москвой и Лондоном, на каждый из рейсов авиакомпании могут продавать авиабилеты под собственным кодом. Ежедневный рейс bmi выполняется на самолете А320, "Трансаэро" — на Boeing 737. Соглашение с британской авиакомпанией позволило российскому перевозчику поменять аэропорт прилета в Лондоне, поскольку партнеры по код-шерингу должны работать в одних и тех же аэропортах на совместном маршруте. Если раньше "Трансаэро" обслуживали в Гэтвике, то сейчас авиакомпания перешла в Хитроу, который считается самым престижным как среди перевозчиков, так и среди их клиентов.
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Aeroflot posts 107.8 billion roubles 1H net profit
- Russian airlines’ H1 traffic shrinks to under 50 million
- Russian airlines’ January through May traffic declined
- Russia’s Utair: transporting more by jets and less by helicopters
- Moscow’s Domodedovo airport nationalized
- Aeroflot Group’s Q1 financial results exceed historic seasonal levels
- Domestic airline traffic in Russia climbs for the first time in four months
- All-Russian-made Superjet-100 makes maiden flight