"ЮТэйр" приступит к коммерческой эксплуатации нового Ми-171А2

Ми-171А2
С мая этого года оператор использовал Ми-171А2 в режиме опытной эксплуатации :: "Вертолеты России"

Компания "ЮТэйр — Вертолетные услуги" получила право осуществлять коммерческие перевозки на новом типе вертолета — Ми-171А2, сертифицированном в августе 2017 г. Соответствующее разрешение перевозчику выдала Росавиация 17 сентября.

Крупнейший российский вертолетный оператор будет эксплуатировать Ми-171А2 для обслуживания предприятий нефтегазового сектора. В частности, уже достигнута договоренность о перевозке сотрудников на промышленные объекты одного из ключевых заказчиков "ЮТэйр — Вертолетные услуги".

С мая этого года оператор использовал Ми-171А2 в режиме опытной эксплуатации. Комментируя включение этого типа ВС в сертификат эксплуатанта для осуществления коммерческих воздушных перевозок, гендиректор вертолетного оператора Андрей Ильменский выразил уверенность в том, что новые вертолеты "станут хорошим дополнением к вертолетному флоту группы "ЮТэйр"". В свою очередь вице-президент — летный директор "ЮТэйр — Вертолетные услуги" Дмитрий Стрельцов отметил, что в авиакомпании оценили инновации, реализованные в новом вертолете, а именно  цифровой комплекс бортового оборудования; новые, более мощные двигатели; эффективную несущую систему с композитными лопастями и Х-образным рулевым винтом. По словам Стрельцова, внедренные технические решения не только улучшили рабочие характеристики машины, но и снизили нагрузку на экипаж".  

Сегодня к полетам на Ми-171А2 допущены шесть пилотов-инструкторов авиакомпании. В дальнейшем "ЮТэйр" будет самостоятельно готовить летный состав для этого типа ВС в собственном Центре подготовки персонала (г. Тюмень). Техническим обслуживанием этих машин займется "ЮТэйр-Инжиниринг" — предприятие первым в России освоило полный комплекс технического обслуживания вертолета.

Сегодня холдинг "Вертолеты России" продолжает испытания новой машины. Например, в начале года были завершены испытания Ми-171А2 в условиях низких температур. Недавно один из опытных экземпляров Ми-171А2 совершил жесткую посадку в районе Нальчика, куда вертолет был направлен для испытаний бортового оборудования в условиях горного рельефа (в результате инцидента фюзеляж ВС получил серьезные повреждения: поломаны шасси, хвостовая балка и лопасти главного винта; экипаж вертолета не пострадал). В дальнейшем предполагается сертифицировать Ми-171А2 в VIP-конфигурации и в варианте для шельфовых работ. Также машину предполагалось приспособить к работе в Арктике.

Понравился материал?

Подпишитесь на дайджест "Главное за неделю" от ATO.RU и не пропустите ничего важного!
Авторские материалы из первых рук в вашем почтовом ящике!

Подписавшись на бюллетень и заполнив данные о себе, вы можете принять участие в розыгрыше призов или получать эксклюзивный анализ авиаперевозок от ATO.RU!
Бюллетень "Главное за неделю":


Тематические бюллетени ATO.RU >>

Google предполагает, что вам это будет интересно

Больше аналитики читайте в журнале
"Авиатранспортное обозрение"
№201, июль-август 2019
Читать на iPhone/iPad
Читать на Android

Календарь ATO Events

12 ноября 2019 г., г. Москва
Профессионалы отрасли используют
Ежегодник АТО - 2019
Тенденции, цифры, факты
Приглашаем зарегистрироваться или войти на сайт под своим именем, что позволит вам:
  • проводить поиск по всему архиву материалов (с 2003 года)
  • осуществлять расширенный поиск с указанием желаемых тегов, авторов, событий и т. п.
2019 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.