Главное за неделю: как завершить год

О чем можно сказать в предновогоднюю неделю? Несмотря на приближающиеся праздники гражданская авиация продолжала работать. Правительство искало новые источники поддержки авиационных проектов. Авиастроители решали, как справиться с техническими дефектами и сокращением заказов. А авиакомпании приобретали новые самолеты и менее удачливых конкурентов. Хочется надеяться, что наступающий год будет более благосклонен ко всем участникам отрасли авиаперевозок. 

Редакция ATO.ru поздравляет всех своих читателей с наступающими праздниками. Мы постараемся, чтобы в 2017 году вы могли найти на нашем сайте больше интересных и полезных для себя новостей о гражданской авиации России и всего мира. 

	SSJ 100 справился с проблемой: дефект у главного российского гражданского самолета удалось быстро локализовать
	Кому нужен Boeing 767-300: авиакомпания Azur Air стала крупнейшим российским эксплуатантом этих самолетов
	Чертова дюжина: холдинг "Инжиниринг" покрасит 13 самолетов для авиакомпании "Россия"
	МС-21 летает виртуально: в ЦАГИ проверили, как работает реверс тяги на новом российском самолете
	Магия чисел:  "Уральские авиалинии" получили двадцатый A320
	Сделка недели: авиакомпания "Якутия" приобрела "Полярные авиалинии"
	Как летать над Москвой: новая система ОрВД для столичного авиаузла прошла испытания
	А380 подвел главный клиент: Airbus вновь снижает темпы производства своего самого большого самолета
	Авиастроителям пообещали нефтедоллары: правительство решило поддержать новые проекты ОАК и ОДК за счет сырьевых сверхдоходов