Авиакомпания "Волга-Днепр"

17.01.2014Александр Сидорин, исполнительный президент АК "Волга-Днепр":
"Для перевода ВС из реестров иностранных государств в государственный реестр гражданских ВС РФ необходимо обеспечить взаимное признание авиационных правил по эксплуатации ВС".
09.12.2013Александр Сидорин, исполнительный президент АК "Волга-Днепр":
"При принятии предложенного депутатами Государственной Думы законопроекта ведущая российская грузовая авиакомпания может прекратить свою деятельность, поскольку серийное производство Ан-124-100 прекращено в 2001 году, а задача возобновления производства самого крупного в мире грузового самолета пока не решена на государственном уровне".
15.10.2013Сергей Морженков, директор по производству АК "Волга-Днепр":
"Предлагаемые ФАВТ изменения в ФАП-128 существенно затруднят работу в летном подразделении, связанную с планированием и проведением квалификационных проверок на ВС в авиапредприятиях".
12.08.2013Александр Сидорин, исполнительный президент АК "Волга-Днепр":
"Предлагаем гармонизировать требования ФАП-23 и проекта приказа "Об утверждении особенностей подготовки специалистов авиационного персонала гражданской авиации" в части задач АУЦ и требований к организации обучения по видам подготовки".
01.08.2013Александр Сидорин, исполнительный президент АК "Волга-Днепр":
"Дублирование проверок, проводимых Росавиацией и Ространснадзором, вводит избыточные административные ограничения и обязанности для авиакомпаний".
19.07.2013Александр Сидорин, исполнительный президент АК "Волга-Днепр":
"Изменения, вносимые в Трудовой кодекс в связи с принятием ФЗ "О специальной оценке условий труда", а так же внесение ряда технических, терминологических и других изменений, позволят улучшить правоприменение норм ТК РФ и рассмотрения разногласий по вопросам расследования несчастных случаев на производстве".
08.06.2013М.А. Смирных, ВрИО исполнительного президента АК "Волга-Днепр":
"Введение новых правил авиационной безопасности при перевозке грузов проходит на фоне яростного сопротивления стран Евросоюза требованиям российской стороны о предоставлении авиакомпаниями информации по пассажирам всех рейсов выполняемых в/из/ через воздушное пространство Российской Федерации".
30.05.2013Александр Сидорин, исполнительный президент АК "Волга-Днепр":
"Законодательство РФ в области авиационной и транспортной безопасности не гармонизировано, а порой противоречит друг другу. В случае возникновения чрезвычайных ситуаций "спросить будет не с кого"".
29.04.2013Николай Федисов, руководитель отдела сертификации АК "Волга-Днепр":
"Разработчики проекта ФАП "Сертификация и администрирование физических и юридических лиц, осуществляющих коммерческие воздушные перевозки" использовали неточный перевод на русский язык текста IOSA Standards Manual (Руководства по Стандартам IOSA) без учета действующего воздушного законодательства РФ и реальной практики эксплуатации ВС и сертификации российских авиакомпаний".
12.12.2012Валерий Габриэль, вице-президент ГрК "Волга-Днепр":
"В случае, если позиция российской стороны по предлагаемой МАК редакции изменений в АП-21 не будет выражена ясным образом против, российские государственные и гражданские эксплуатанты останутся в ситуации, когда иностранный разработчик продолжит диктовать свои условия"
13.11.2012Александр Сидорин, исполнительный президент АК "Волга-Днепр":
"Считаем необходимым, создать стимул для участия летного состава в софинансировании профессиональной пенсии, путем введения обязательных отчислений из заработной платы летных специалистов в размере 2% на именные лицевые счета".
11.10.2012ООО "Авиакомпания Волга-Днепр":
"Вместо того, чтобы тратить бесценное время и дополнительные средства на создание новой СРО, учесть имеющийся потенциал и сконцентрироваться на разработке и совершенствовании настоящей процедуры с межведомственной комиссией Минтранса России".
Технический облик нового Ан-124 уже определен.
04.10.2012Технический облик нового Ан-124 уже определен.
17.09.2012АК "Волга-Днепр":
"При принятии проекта постановления государство получает новый административный рычаг для регулирования рынка перевозок".
13.09.2012Александр Сидорин, исполнительный президент АК "Волга-Днепр":
"Разработчики ФАП использовали дословный перевод на русский язык текста "Title 14 Aeronautics and Space USA" без учета действующего воздушного законодательства Российской Федерации и реальной практики обслуживания ВС российских АК".

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>
Больше аналитики читайте в журнале
"Авиатранспортное обозрение"
№199, май 2019
Читать на iPhone/iPad
Читать на Android
Russia & CIS Observer
№44 June, 2017

Блоги

Самые важные события гражданской авиации России и всего мира
Самые интересные новости о гражданской авиации России и всего мира
Самые интересные события гражданской авиации страны и мира

Вертолеты

Оказалось, что российские вертолетные операторы ждут подобного сервиса
Холдинг опубликовал отчетность по РСБУ за 2018 год
Компания "Русские вертолетные системы" ведет переговоры о мокром лизинге российских машин в эту страну
2019 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.