Ространснадзор

11.11.2010Юрий Корзунов, кандидат юридических наук:
"Размещенный на сайте Минтранса документ элементарно не вычитан, изобилует несогласованными падежными окончаниями, отсутствием необходимых (иногда — смысловых) предлогов и знаков препинания, а в целом весь этот текст свидетельствует о недостаточном уважении авторов к возможным рецензентам".
21.10.2010"Авиакомпания Москва":

"Необходимо изменить компетенцию органов по расследованию инцидентов. Росавиация и её территориальные органы имеющейся численностью сотрудников расследовать 800-900 инцидентов, которые ежегодно происходят в ГА России, не в состоянии".
13.10.2010Юрий Белых, вице-президент ГСС:

"Длительные процедуры таможенной очистки, таможенные пошлины, оплата таможенных брокеров и т. д. — непонятно, на страже чьих интересов стоит наша таможня, — зарубежных провайдеров ТОиР, что ли"?
Обслужить А320
11.10.2010Провайдеры ТОиР в России и СНГ развивают обслуживание семейства А320.
29.09.2010Евгений Бачурин, генеральный директор авиакомпании "Москва":
"Реальных действий для приведения российских норм к международным стандартам, кроме принятия ФАП-128, не предпринимается".
08.09.2010Причины выясняют Росавиация, Ространснадзор и Cледственный комитет при прокуратуре РФ по республике Коми.
31.08.2010Евгений Чибирев, президент АЭВТ:

"По мнению авиаперевозчиков, законопроект требует существенной доработки. В его редакции содержится ряд новых обременений в отношении авиакомпаний, создаются возможности безудержного роста тарифов на аэропортовые услуги. Отдельные положения противоречат международным стандартам".
23.08.2010ГТК "Россия":
"В таком виде ФЗ "Об аэродромах, аэропортах и аэропортовой деятельности в гражданской авиации РФ" не должен быть принят, поскольку содержит нормы, направленные против авиакомпаний (эксплуатантов) и их пассажиров".
20.08.2010Министр транспорта Игорь Левитин намерен административными мерами уменьшить значение московского авиационного узла.
17.08.2010Деятельность АЭВТ в первом полугодии 2010 года определялась задачами, диктуемыми развитием посткризисной ситуации на воздушном транспорте и потребностями авиакомпаний в концентрации усилий на их решении.
09.08.2010Министр транспорта Игорь Левитин просит ужесточить требования к квалификации пилотов и формировать транзитные пассажиропотоки в обход Москвы.
Катэкавиа
03.08.2010По одной из версий, причиной авиакатастрофы стали неблагоприятные метеорологические условия.
Сергей ЛОПАТКИН
09.04.2010Сергей ЛОПАТКИН,
Федеральная служба по надзору в сфере транспорта:
"Екатеринбургский аэропорт на пути к хабу".
08.04.2010Падение спроса, демпинг, снижение платежеспособности авиакомпаний, стремительное нарастание долгов — эти и другие негативные факторы в прошлом году существенно ухудшили экономику отрасли авиаперевозок в России. Некоторое оживление на рынке в последние месяцы вселяет определенные надежды на преодоление последствий кризиса. Публикуемый текст составлен на основе анализа, проведенного АЭВТ.
22.03.2010Предварительные прогнозы отраслевых аналитиков о том, что волны кризиса пройдут стороной и существенно не повлияют на сложившиеся темпы развития гражданской авиации, не оправдались. Итоги прошедшего года подчеркивают всю полноту последствий кризисного воздействия.

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Вертолеты

Она пройдет 10-12 июня в подмосковном "Крокус Экспо"
Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
Начало выпуска этой офшорной модификации Ми-8 перенесено на 2024 год
2024 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.