Администрация гражданской авиации КНР внезапно подобрела к авиакомпаниям-дискаунтерам

После многолетних бюрократических препятствий сектор низкотарифных авиаперевозок Китая, похоже, наконец-то может получить официальное признание. Администрация гражданской авиации страны (Civil Aviation Administration of China, CAAC) призвала мелких авиаперевозчиков обратить внимание на этот сегмент рынка и указала крупным авиакомпаниям, что и тем стоит в этом смысле кое-чему поучиться.

По мнению представителя CAAC, возможно, именно благодаря перспективе государственной поддержки сектора небольшая частная авиакомпания Juneyao Airlines подала заявку на создание низкотарифной "дочки" в Гуанчжоу, где базируется крупнейший китайский оператор China Southern Airlines. Смена официальной политики может стать хорошей новостью и для самого опытного китайского дискаунтера Spring Airlines, развитие которого до сих пор шло гораздо медленнее, чем планировалось, — по всей видимости, как раз из-за нежелания авиационных властей помочь компании ускорить процесс.

Впрочем, вряд ли причины прежнего сдержанного отношения CAAC к бюджетным авиаперевозчикам теперь исчезнут полностью. Скорее всего, как и раньше, администрация будет удерживать небольшие авиакомпании от слишком стремительного наращивания парков в ущерб безопасности полетов. И конечно, низкотарифным операторам не позволят составить слишком серьезную конкуренцию государственным авиакомпаниям. Иными словами, не стоит ожидать, что на китайском рынке в одночасье появится аналог AirAsia. В Поднебесной так дела не делаются.