«Аэрофлот» заполнит кресла на Дальнем Востоке

Открыв собственный филиал во Владивостоке, авиакомпания "Аэрофлот — российские авиалинии" с 2 декабря 2009 г. начинает выполнять регулярные рейсы в Дальневосточном регионе. Перевозчик находит применение своим избыточным провозным емкостям и вступает в прямую конкуренцию с компанией "Владивосток Авиа" — пока только на внутренних линиях. Из Владивостока "Аэрофлот" открывает три круговых рейса в неделю в Южно-Сахалинск и по два — в Петропавловск-Камчатский и Хабаровск. Кроме того, из Хабаровска, который в этой модели служит вторичным узлом, открываются три круговых рейса в неделю в Южно-Сахалинск и два — в Петропавловск-Камчатский.

Открытие новых рейсов, очевидно, объясняется не только давней заинтересованностью "Аэрофлота" в Дальневосточном регионе, но и избытком провозных емкостей. Поставки новых самолетов Airbus идут по графику, в то время как спрос на авиатранспортные услуги в России из-за кризиса по-прежнему остается низким. Трудности с эффективной реализацией растущих провозных емкостей в европейской части стимулировали авиакомпанию сделать акцент на восточное направление. Открывая рейсы на Дальнем Востоке, "Аэрофлот" продолжает ужесточать конкуренцию с компанией "Владивосток Авиа", за последние два года резко усилившей свое присутствие в европейской части России. Кроме того, дальневосточная стратегия "Аэрофлота", в рамках которой авиакомпания перебазирует часть парка самолетов А320 в свой новый филиал, вполне соответствует политике отраслевого министерства. В октябре 2009 г. заместитель министра транспорта Валерий Окулов заявил, что объективные потребности в России диктуют создание всего двух хабов: в Москве и Владивостоке или Хабаровске.

Можно не сомневаться, что следующим шагом "Аэрофлота" на дальневосточном направлении станет получение коммерческих прав для полетов в Китай, Корею и Японию.
 

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.