Airbus сделает замену самолетам A320 к концу 2030-х годов

Airbus планирует ввести в эксплуатацию новый узкофюзеляжный самолет в 2037–2038 годах, рассказал изданию Aviation Week гендиректор европейского авиапроизводителя Гийом Фори. Начало разработки самолета намечено примерно на 2030 год, с выбором двигателя для него компания хочет определиться в 2027-м.

По словам Фори, Airbus вряд ли станет проводить еще одно серьезное обновление семейства A320neo — например, так называемый проект "A322", который предусматривал бы удлиненный, с новым крылом и двигателями A321neo.

"Мы действительно серьезно настроены на преемника A320 и не хотим отвлекаться. Никогда не говори "никогда", но, скорее всего, этого не будет", — сказал он.

В Airbus считают, что сегодня рынок не требует нового самолета, однако будет ждать его во второй половине следующего десятилетия.

"Потребуются более эффективные по расходу топлива и затратам самолеты. Это будет примерно через 20 лет после ввода в строй (A320neo — 2016 год. — Прим. ATO.ru), то есть в правильное время", — подчеркнул глава компании.

Сначала Airbus придется определиться с архитектурой двигателя — это будет либо open rotor, либо geared turbofan. Фори отметил, что предпочел бы предложить авиакомпаниям выбор между двумя производителями двигателей в рамках программы. Но пример программ Boeing 737, В-777X и A350 показывает, что можно успешно продвигать самолет и с одним типом силовой установки.

"Если мы выберем двигатель [CFM International] RISE, это будет значить, что его характеристики смогут компенсировать отсутствие конкуренции двух производителей на рынке", — сказал глава Airbus.

Airbus разработал узкофюзеляжный среднемагистральный самолет A320 в конце 1980-х. Эта модель стала родоначальником самого продаваемого семейства в портфеле европейского авиапроизводителя. С начала программы он поставил 11971 самолет семейства A320 различных поколений и имеет сейчас еще 7200 заказов на них.