Альтернативный рынок метеоинформации

Метеорологическое обеспечение полетов — важный элемент деятельности гражданской авиации. Нельзя сказать, что в России эта проблема решена удовлетворительным образом: не хватает ни плотности покрытия метеостанциями, ни ряда других вещей. В такой ситуации весьма любопытно выглядит инициатива группы компаний Optima по созданию альтернативной системы обеспечения метеоинформацией. О ситуации на рынке и планах развития рассказывает вице-президент группы Optima Борис Баликоев.

АТО: Насколько реально формирование в России альтернативного рынка метеоинформации, аналогичного тем, что существуют в других странах?

Б. Б.: Нам кажется, что такой рынок обязательно будет сформирован в России, причем очень скоро. Предприятия погодозависимых отраслей, таких как авиация, транспорт, сельское хозяйство, электроэнергетика, нуждаются в повышении эффективности их работы, снижении издержек. Для авиации это еще и вопрос безо­пасности полетов: чем полнее, актуальнее и достовернее информация, тем проще и пилоту и диспетчеру принять решение. За рубежом подавляющее большинство авиакомпаний используют какую-либо метеорологическую систему, которая позволяет повысить безопасность и эффективность их операционной деятельности. Правда, в США и Европе метеоданные намного более подробные, чем в России. Это факт. Поэтому одна из задач метеопровайдеров и коммерческих потребителей метеоуслуг в нашей стране, как ни банально, состоит в том, чтобы минимизировать пробелы в метеоинформации за счет построения более плотной метеосети и повышения частоты получаемых показаний. В большой авиации это, быть может, менее актуально, но в малой — это возможность реально повысить метеоинформированность и безопасность полетов.