Деловой авиационный портал

Авиакомпании и финансовые последствия плохой погоды

Авиакомпании могут управлять экономическими последствиями стихийных бедствий, если они происходят редко. Или очень редко

23 декабря 2012 AVIATION WEEK

Авиакомпании и финансовые последствия плохой погоды

Источник:

АТО

№135, декабрь 2012

: Авиакомпании // Погода – кошмар!

Подробно об авторе:

Эндрю КОМПАРТ, Вашингтон

Теги:

Аналитика, Авиакомпании, Финансы

Aмериканским авиакомпаниям, особенно тем, деятельность которых сконцентрирована на восточном побережье США (например, JetBlue), ураган Сэнди нанес сокрушительный финансовый удар, более существенный, чем все предыдущие стихийные бедствия. Однако при умелом управлении финансовые последствия могут быть минимизированы.

Более актуальный вопрос для перевозчиков: сколько еще метеорологических сюрпризов ждать этой зимой? И не станут ли подобные экстремальные проявления в прибрежной зоне более частыми из-за изменений климата?

Чудовищный шторм в первые четыре-пять дней своего разрушительного шествия по восточной и средней части США стоил американским перевозчикам более 400 млн долл. доходов. Больше всех, скорее всего, пострадали JetBlue и US Airways, считает Роберт Хербст, основатель онлайн-сервиса Airlinefinancials.com. "Тем не менее экономия за счет производственных расходов (топливо, оплата труда и пр.), а также возможность впоследствии перерегистрировать пассажиров на другие рейсы, таким образом восстановив часть доходов, может сократить итоговые потери до 100 млн долл.", — добавляет Хербст.

Вы прочитали 24% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

ГТЛК ожидает, что российские авиакомпании перевезут более 107 млн человек по итогам года	В распоряжении авиакомпании "Аэрофлот" более 100 самолетов, которые могут беспрепятственно летать за рубеж
Лондонский аэропорт сократил количество рейсов из-за массовых заболеваний авиадиспетчеров	Американская авиакомпания Delta заменит американские дальнемагистральные самолеты на европейские
DLR: Влияние дальнемагистральных самолетов на климат можно радикально снизить, выполняя полеты на более низких скоростях и высотах	В группе Lufthansa теперь 5 сетевых авиакомпаний и 6 узловых аэропортов
Аэропорт Ташкента сможет обслуживать в два раза больше пассажиров через два года	Полеты в Израиль возобновляют европейские авиакомпании