Авиакомпании из Индии и Узбекистана сократили полеты через Россию

ATO.ru — Флагманские перевозчики Индии и Узбекистана изменили часть своих маршрутов в Европу, чтобы облетать российское воздушное пространство.
Как объяснил председатель правления государственной авиакомпании Uzbekistan Airways Шухрат Худайкулов, такое решение было принято из-за недавних рекомендаций Европейского агентства по безопасности авиаперевозок (EASA). Последнее посчитало, что летать над европейской территорией России небезопасно, после катастрофы — инцидента с рейсом 8243 авиакомпании Azerbaijan Airlines 25 декабря 2024 года.
С 20 января Uzbekistan Airways изменила маршруты своих рейсов из Ташкента в Лондон, Мюнхен, Париж и Франкфурт, которые теперь проходят южнее России, через Азербайджан и Турцию.
"Естественно, это удлиняет рейс на 30−40 мин в одну сторону и влечет дополнительные расходы для компании, — процитировало слова Худайкулова издание "Газета.uz". — Несмотря на это, мы не повышали тарифы, потому что это форс-мажорная ситуация и пассажир не должен за нее отвечать".
При этом Uzbekistan Airways продолжает летать в Россию, которая является для нее крупнейшим зарубежным направлением, а также использовать российское воздушное пространство для полетов в Ригу. Согласно сайту перевозчика, сейчас он летает в 13 российских городов: Екатеринбург, Иркутск, Казань, Красноярск, Грозный, Махачкалу, Минеральные Воды, Москву, Нижневартовск, Нижний Новгород, Новосибирск, Санкт-Петербург и Сочи.
Кроме узбекской авиакомпании изменила свой единственный транзитный маршрут через Россию в Европу государственная Air India. С 19 января полеты между Дели и Копенгагеном также осуществляются по южному маршруту — через Туркменистан, Азербайджан и Турцию. Для своих других европейских направлений индийский перевозчик использовал этот путь и ранее. В российские города Air India сейчас не летает, но продолжает использовать российское воздушное пространство для кросс-полярных полетов в Северную Америку. — ATO.ru
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Domestic strength offsets international slide in LCC Pobeda’s 2025 results
- Rossiya Airlines sees overall passenger growth in 2025, international traffic declines
- Foreign airlines poised for Russian domestic market access in 2026, says Transport Ministry
- Russia gains second major provider for CFM56 MRO services
- Belavia’s traffic rises 8.4% in 2025, still half-way from precrisis peak
- Russia’s passenger traffic declines for first time since sanctions hit
- Russified MC-21 to achieve target range by 2029 only
- Russian airlines see double-digit growth on India routes
- Aeroflot takes eight ex-cargo Boeings, presumably for spare parts use








