Авиакомпания "Аэростарз" лишилась сертификата эксплуатанта
Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта авиакомпании "Аэростарз", специализирующейся на грузоперевозках. Внеплановая проверка соблюдения требований к учету времени летной эксплуатации самолетов за 2010–2011 гг. выявила несоответствие фактического количества часов налета ВС Ил-76ТД и показателей в документации авиакомпании.
Один из трех самолетов авиаперевозчика с бортовым номером RA-76750 с 17 марта 2010 г. по 29 июля 2010 г. превысил регламент наработки на 70 ч, с 10 сентября 2010 г. по 1 февраля 2011 г. -- на 139 ч, с 3 марта 2011 г. по 1 июля 2011 г. — на 44 ч. Также выявлена переработка второго ВС Ил-76ТД с бортовым номером RA-76843: с 25 июня 2010 г. по 15 ноября 2010 г. — 137 ч, с 6 декабря 2010 г. по 11 июня 2011 г. — 144 ч.
Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.
Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru
Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.
Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.
Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
Комментарии
Эксперт по таре...
пт, 21/10/2011 - 08:34
учитывая повсеместную распространенность практики занижения наработки авиационного оборудования по документам по сравнению с фактическим налетом, можно сказать только, что не повезло, хотя, наиболее вероятен вариант происков конкурентов, а Росавиация, в данном случае, это лишь инструмент...