
Белорусский национальный авиаперевозчик "Белавиа" по итогам 2011 г. увеличил количество перевезенных пассажиров по сравнению с 2010 г. на 7%. Пассажиропоток в 2011 г. составил 1,036 млн чел. против 968 тыс. чел. годом ранее, говорится в сообщении авиакомпании. В 2011 г. было перевезено 1586 т груза, почты и платного багажа, тогда как в 2010 г. данная цифра составляла 1500 т. Таким образом, объем грузоперевозок возрос почти на 6%. В целом, 2011 г. стал самым успешным за 15-лет работы авиакомпании.
По словам генерального директора "Белавиа" Анатолия Гусарова, пассажироперевозки удалось увеличить за счет увеличения частоты полетов и открытия новых маршрутов. Так, за прошедший год частота полетов была увеличена на 19 маршрутах, а новые регулярные рейсы были открыты из аэропорта Минска в Хельсинки, Симферополь и Караганду, а также из Гродно, Бреста и Гомеля в Калининград. Кроме того, рейсы в Астану и Ганновер стали регулярными. В общей сложности в 2011 г. регулярные полеты выполнялись в 37 аэропортов 23 стран мира. "2011 г. стал самым успешным периодом в 15-летней истории работы авиакомпании, — отметил Анатолий Гусаров. "Регулярность полетов составила 93,4%, что свидетельствует о пунктуальности авиакомпании и о высоком качестве предоставления услуг пассажирам национального авиаперевозчика", — говорится в сообщении "Белавиа".
На данный момент флот авиакомпании состоит из 17 самолетов. Осенью 2012 г. парк перевозчика должен пополниться двумя новыми самолетами Embraer 175. Кроме обновления парка в планах авиакомпании в июне 2012 г. открыть рейс Минск-Новосибирск и увеличить частоту полетов по имеющимся направлениям. Также в ближайшее время планируется презентация новой формы бортпроводников.
Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.
Для того, чтобы оставить комментарий, зарегистрируйтесь или войдите под своим именем
Комментируемые материалы