Деловой авиационный портал

Без субсидий – никак

4 ноября 2014 Полина Зверева

Существующих госгарантий недостаточно для поддержки региональной авиации // Федор БОРИСОВ / Transport-Photo.com

Источник:

АТО

№153, октябрь 2014

: Лизинг ВС и двигателей

Теги:

Аналитика, Авиакомпании, Региональные перевозки, Регулирование

Постановление № 1212, принятое в конце 2011 года, позволило ряду российских авиакомпаний начать процесс обновления парка региональной техники. Однако некоторые положения этого документа до сих пор не соответствуют в полной мере реалиям рынка и требуют пересмотра.

Предоставление субсидий из федерального бюджета на возмещение части затрат на уплату лизинговых платежей за воздушные суда, эксплуатируемые на региональных направлениях, привело к появлению у небольших авиаперевозчиков новых для них типов самолетов, таких как L-410, Hawker Beechcraft, Twin Otter DHC-6. Тем не менее проблему региональных перевозок и связи отдаленных населенных пунктов пока радикально решить не удается: пассажиропоток на региональных направлениях, согласно статистике Росавиации, не растет. "Безусловно, за долгие годы были закрыты многие аэродромы, летные площадки, катастрофически снизилась мобильность населения и, как следствие, вырос отток жителей из маленьких городов и из отдаленных регионов", — говорит руководитель проектов Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) Елена Власова.

Вы прочитали 34% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Создан новый российский метеорадар для региональных воздушных судов	ГТЛК получила 10,8 млрд рублей на поставку самолетов SJ-100 и ЛМС-901 дальневосточной авиакомпании
"Аэрофлот" подтверждает: налет воздушных судов растет, количество авиационных инцидентов снижается	ГТЛК получила более половины из 94,1 млрд рублей на реализацию авиационных инвестпроектов от ФНБ
"Аврора" выразила намерение приобрести 15 перспективных региональных самолетов ТВРС-44 "Ладога"	ГТЛК ожидает, что российские авиакомпании перевезут более 107 млн человек по итогам года
ЦАГИ представил инновационный способ оценки технического состояния воздушных судов	ГТЛК направила поставщикам 22 млрд рублей на производство 35 вертолетов Ми-8/171