Boeing 787 Dreamliner сможет летать почти прямо

Как сообщила компания Rolls-Royce, созданный ею для самолета Boeing 787 двигатель Trent 1000 получил одобрение Федеральной авиационной администрации США (FAA) на полеты большой дальности для двухмоторных самолетов (ETOPS). Это первый двигатель для семейства 787, которому выдан сертификат ETOPS, что является критическим шагом перед вводом самолета в коммерческую эксплуатацию.

Требования по ETOPS распространяются на конструкцию, техническую спецификацию и летную эксплуатацию двухмоторных самолетов и ограничивают максимальное время, в течение которого самолет может лететь на одном двигателе из любой точки маршрута до ближайшего аэропорта, способного его принять. Trent 1000 получил одобрение по ETOPS на 330 мин, а это позволяет использовать почти прямые маршруты (близкие к ортодромии) даже на большинстве трансокеанских направлений, сократить время перелетов и, следовательно, экономить топливо.

"Сертификат ETOPS является значимой вехой для программы Trent 1000 и устанавливает новые промышленные стандарты, — говорит директор программы Trent 1000 компании Rolls-Royce Саймон Карлайл. — Двигатель, который мы создали для данного самолета, является самым тихим, самым легким и имеет самую лучшую топливную экономику на протяжении всего срока эксплуатации, что вносит свою лепту в достижение цели, поставленной перед самолетом Вoeing 787, по обеспечению 20%-го снижения выбросов оксида углерода по сравнению с самолетами предыдущего поколения. Сейчас мы с нетерпением ожидаем начала поддержки собственной сертификации самолета Boeing 787 по ETOPS и ввода в эксплуатацию наших моторов в составе Boeing 787 Dreamliner авиакомпанией All Nippon Airways".

Первый запуск двигателя Trent 1000 состоялся в 2006 г., в августе 2007 г. двигатель получил сертификат FAA, наработав свыше 10 тыс. ч наземных и летных испытаний. Первый полет самолета Boeing 787 в декабре 2009 г. состоялся с двигателями Trent 1000; эти моторы установлены на пяти из семи самолетов, задействованнных в программе летных сертификационных испытаний, они используются примерно в 80% всех испытательных полетов самолетов данного типа. Наработка Trent 1000 недавно превысила 2800 летных часов.

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.