Boeing: пришло время представить что-то новое

Отказавшись от недавней практики разработки исключительно модификаций уже существующих самолетов, компания Boeing всерьез рассматривает принципиально новую конфигурацию для своего следующего лайнера с околозвуковой скоростью полета.

"В течение нескольких лет мы занимались только разработкой модификаций, но когда настает время делать новый самолет — это время делать действительно новый самолет", — сказал Майкл Б. Бэйр, вице-президент по бизнес-стратегии и развитию отделения гражданских самолетов Boeing (Boeing Commercial Airplanes).

Если не принимать во внимание сверхзвуковой Concorde, концепция создания компанией Boeing дальнемагистрального самолета с крейсерской скоростью полета, соответствующей числу M = 0,95 (т. е. с воздушной скоростью, составляющей 0,95 от скорости распространения звука на данной высоте. — Прим. АТО), разрушает тот стандарт, который доминировал в сфере разработки тяжелых самолетов последние 54 года, с тех пор как компания создала свой бомбардировщик B-47. Новая конструкция с передним горизонтальным оперением (ПГО), развитыми наплывами крыла и установленными в хвостовой части двигателями, на гондолах которых размещено двухкилевое вертикальное оперение, выглядит как помесь гражданского Starship фирмы Beechcraft и стратегического разведчика SR-71 фирмы Lockheed. Однако конфигурация, представленная Boeing в марте этого года, является всего лишь одним из вариантов, разработанных с целью достижения дальнемагистральным самолетом крейсерской скорости, соответствующей М = 0,95. Впрочем, в основе других вариантов лежит примерно такая же компоновка.