Boeing сделал прогноз рынка до 2030 года

Компания Boeing заявила, что в ближайшие 20 лет мировой рынок новых гражданских самолетов составит 33,5 тыс. ВС, что в денежном эквиваленте равно 4 трлн долл. Согласно предыдущему прогнозу авиастроителя, рынок оценивался в 30,9 тыс. новых самолетов стоимостью 3,6 трлн долл. В Россию и страны СНГ в ближайшие два десятилетия будет поставлено 1080 новых ВС, прогнозирует американский авиастроитель.

"Мировой рынок восстановился и теперь расширяется значительными темпами", — говорит вице-президент по маркетингу Boeing Commercial Airplanes Рэнди Тинсет. По его словам, сейчас наблюдается увеличение спроса не только на воздушные перевозки и новые самолеты, но также и на фундаментальные изменения в мировой экономике и торговле, что свидетельствует о долгосрочной перспективе спроса на авиаперевозки.

Ожидается, что пассажирские перевозки в ближайшие 20 лет будут расти в среднем на 5,1% ежегодно, а количество эксплуатируемых воздушных судов к 2030 г. удвоится. По прогнозам Boeing, это произойдет в основном за счет увеличения численности узкофюзеляжных ВС, количество которых через 20 лет будет составлять 70% общемирового флота, тогда как в 2010 г. их количество насчитывало 62%. Парк широкофюзеляжных самолетов через 20 лет также увеличится и будет составлять 22% от общемирового, против 19% по итогам 2010 г. Обратная ситуация ожидает региональные самолеты и лайнеры большой вместимости: их количество будет уменьшаться. Если на конец 2010 г. флот региональных самолетов составлял 15%, то согласно прогнозам Boeing к 2030 г. эта цифра сократится до 5%. Процентное соотношение самолетов большой вместимости к общемировому парку уменьшится  незначительно — всего на 1% (с 4% в 2010 г. до ожидаемых 3% в 2030 г.).

Мощный экономический рост в Китае, Индии и других развивающихся странах приведет к более сбалансированному спросу на самолеты во всем мире. При этом наиболее востребованы новые самолеты будут в странах Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). Именно этот регион будет представлять собой самый большой рынок по потреблению новых ВС. Спрос здесь в ближайшие 20 лет оценивается в 1,5 трлн долл. На страны АТР будет приходиться более трети поставок новых самолетов. Также высокие темпы роста спроса на новые ВС будут демонстрировать страны Ближнего Востока и Латинской Америки.

План поставки новых ВС к 2030 г.

Страны Северной Америки и Европы в ближайшие 20 лет будут выводить устаревшие модели из парка, заменяя их на новые, более эффективные ВС. Специалисты Boeing прогнозируют, что 94% самолетов, которые будут эксплуатироваться европейскими авиакомпаниями в 2030 г., будут поставлены в период после 2011 г.

Согласно прогнозам Boeing, общемировой парк грузовых самолетов также будет расти. К 2030 г. количество таких ВС будет насчитывать 3500 против 1760 по итогам 2010 г. При этом новых грузовых самолетов будет 970 (на их производство будет затрачено 250 млрд долл)., количество грузовых самолетов, конвертированных из пассажирских, составит 1990. Новые большегрузные самолеты (грузоподъемностью 88,2 т и выше) составят 690 единиц. Средних грузовых самолетов (грузоподъемностью 44,1–88,2 т) будет 280. Грузовые модели вместимостью до 49,6 т будут конвертироваться из пассажирских моделей — их количество к 2030 г. должно составить 1240 ВС. Согласно прогнозам, в среднем в течение ближайших 20 лет воздушные грузовые перевозки будут расти со скоростью 5,6% в год.

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.