Деловой авиационный портал

Большим самолетам - большой ангар и крупногабаритный сервис

В УЛЬЯНОВСКЕ РАЗВИВАЕТСЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ САМОЛЕТОВ BOEING 747, АН-124, ИЛ-76

10 марта 2012 Алексей Синицкий

Линейное техническое обслуживание :: ЦТО и РАТ “Авиасервис”

Источник:

АТО

№126, январь-февраль 2012

: Техобслуживание и ремонт // Крупногабаритный сервис

Теги:

Аналитика, Авиакомпании, ТОиР, Авиакомпания Трансаэро, Авиастар-СП, ЦТО и РАТ Авиасервис

ATO.ru — Техническое обслуживание больших самолетов имеет свои особенности — прежде всего им требуется достаточно вместительный ангар. Поэтому вполне естественно, что обслуживание крупногабаритных самолетов развивается на ульяновском авиазаводе "Авиастар-СП", где выпускались и продолжают модернизироваться самолеты Ан-124 "Руслан" (сейчас, кстати, там прорабатывается вопрос о возобновлении их серийного производства).

Aвиакомпания "Трансаэро" начала полеты на пассажирских самолетах семейства Boeing 747 летом 2005 г. До этого, примерно годом ранее, самолеты Boeing 747 в грузовой модификации начали эксплуатироваться в авиакомпании AirBridgeCargo (входит в группу компаний "Волга-Днепр"). В 2006 г., когда у "Трансаэро" возникла потребность в ангаре уникальной размерности и оснащенности для организации технического обслуживания (ТО) самолетов Boeing 747, началось сотрудничество авиакомпании с ЗАО "Авиастар-СП". В том же году руководство ЗАО "Авиастар-СП" направило специалистов ЗАО "ЦТО и РАТ “Авиасервис”" — специализированного дочернего предприятия по модернизации, ремонту, доработкам и техническому обслуживанию самолетов — на трехмесячную стажировку в "Трансаэро". (ЦТО и РАТ — Центр технического обслуживания и ремонта авиационной техники. — Прим. ред.)

Вы прочитали 21% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Две авиакомпании из Дубая приобретают 125 широкофюзеляжных самолетов Boeing	Крупнейший частный российский провайдер ТОиР продолжит изготавливать компоненты самолетов, но по российскому сертификату
В распоряжении авиакомпании "Аэрофлот" более 100 самолетов, которые могут беспрепятственно летать за рубеж	Азербайджанская авиакомпания получила первый из семи грузовых самолетов Boeing 777F
Boeing возобновил поставки пассажирских самолетов в Китай после трехлетнего перерыва	Крупнейший в мире лоукостер будет получать по 90 новых самолетов Boeing 737MAX в год в течение 8 лет
Запрет FAA на увеличение темпов производства самолетов В-737MAX является серьезным ударом по коммерческим планам Boeing	Авиакомпания из Казахстана заказала семь новых самолетов Boeing 737MAX