Бразилия одобрила сделку по слиянию авиакомпаний LAN и TAM

Административный совет по экономической защите Бразилии (Consejo Administrativo de Defensa Económica de Brasil — CADE) одобрил сделку по слиянию чилийской авиакомпании LAN Airlines и бразильской TAM Linhas Aereas, о которой перевозчики заявили еще в августе прошлого года. В результате слияния будет образован холдинг LATAM Airlines Group, а авиакомпания LATAM станет крупнейшим перевозчиком в Латинской Америке. Стоимость холдинга LATAM Airlines Group оценивается в 14,5 млрд долл. На его долю будет приходиться 6% мировых коммерческих авиаперевозок. Сделку планируется завершить в I квартале 2012 г.

Напомним, что в начале 2011 г. Чилийский трибунал по защите свободной конкуренции (Tribunal de Defensa de la Libre Competencia — TDLC) приостановил процесс слияния на основе жалобы Национальной корпорации потребителей и заемщиков Conadecus (La Corporación Nacional de Consumidores y Usuarios). Требование прекратить слияние авиакомпаний поступило в TDLC спустя несколько дней после того, как менеджмент обоих перевозчиков согласовал все детали сделки и было получено одобрение основных акционеров. Согласно заявлению Conadecus, объединенная авиакомпания станет монополистом при осуществлении рейсов из Сантьяго в Сан-Паулу, Рио-де-Жанейро и Асунсьон, где их доля превысит 90%. Такое положение дел может повлечь за собой рост цен на авиаперелеты, говорилось в заявлении Conadecus. Кроме того, с просьбой не одобрять сделку в Конституционный суд Чили обратилась небольшая чилийская авиакомпания Pal Airlines. Тем не менее после тщательного рассмотрения дела TDLC в конце сентября вынес положительное решение по объединению авиакомпаний и одобрил сделку, но выдвинул ряд условий, которые стороны должны будут соблюсти. В начале октября 2011 г. сделку одобрили Чилийский трибунал по защите свободной конкуренции и испанские антимонопольные власти.

В результате, чтобы избежать монополизации рынка, холдинг LATAM будет обязан уменьшить количество рейсов между Сантьяго-де-Чили и Сан-Паулу. Кроме того, новая авиакомпания должна выбрать альянс, к которому будет принадлежать, поскольку TAM входит в Star Alliance, а LAN — в Oneworld.

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.