Деловой авиационный портал

Центр притяжения

Столичные аэропорты доминируют на украинском рынке авиаперевозок, а доля региональных продолжает снижаться

1 ноября 2016 Сергей Хижняк

Вопрос привлекательности региональных аэропортов для частного капитала остается открытым

Источник:

АТО

№172, сентябрь 2016

: Аэропорты и системы УВД

Теги:

Аналитика, Аэропорты, Ближнее зарубежье, Производственные показатели, Украина, Аэропорт Борисполь (Украина :: Киев), Аэропорт Жуляны (Украина :: Киев), Аэропорт Одессы, Аэропорт Львова (Украина), Аэропорт Харькова (Украина), Авиационная статистика

Этим летом сразу несколько украинских региональных аэропортов обратили на себя внимание. Аэропорты Винницы и Черновцов возобновили обслуживание регулярных рейсов. Авиакомпания "Международные авиалинии Украины" (МАУ) начала полеты из Киева в Черновцы, а из Винницы — в Варшаву и Тель-Авив. Кроме того, аэропорт Ровно после длительного перерыва возобновил обслуживание коммерческих рейсов; авиакомпания "Браво" запустила отсюда чартерный рейс в Анталию. На протяжении долгого времени все эти аэропорты обслуживали только рейсы бизнес-авиации.

Однако общая динамика не такая положительная. Всего, по данным Госавиаслужбы Украины, коммерческие рейсы выполняются из 20 украинских аэропортов. Два из них — Борисполь и Жуляны — расположены в столице. Региональных аэропортов соответственно 18. Но только пять из них обслуживают более 100 тыс. пасс. в год. Все они расположены в крупнейших областных центрах — Одессе, Львове, Харькове, Днепре и Запорожье. Остальные аэропорты обслуживают преимущественно рейсы деловой авиации и единичные чартеры. Регулярные полеты выполняются только из аэропортов Ивано-Франковска, Херсона и Ужгорода, а также, с этого года, — из Винницы и Черновцов.

Вы прочитали 20% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

За строительство аэропортов с 1 сентября начнут платить авиакомпании	Deutsche Aircraft рассчитывает стать производителем региональных самолетов с помощью D328eco и не только
Транспортный коллапс затронул 16 российских аэропортов	Евросоюз ввел санкции против российских аэропортов
DAE купит крупнейшего лизингодателя региональных самолетов	Авиационные власти допустили иностранных перевозчиков к внутренним рейсам
Рейсов между Россией и Саудовской Аравией станет в три раза больше	Израильский национальный перевозчик богатеет на фоне отказа зарубежных авиакомпаний летать в Тель-Авив