Частная узбекская авиакомпания пополняет парк новейшими Airbus A321neo

ATO.ru — Узбекская авиакомпания Qanot Sharq пополнит парк двумя новыми самолетами Airbus A321neo, взятыми в лизинг у американской компании Air Lease Corporation (ALC). Поставка узкофюзеляжных самолетов большой вместимости запланирована на осень этого года.
Qanot Sharq (код IATA: HH), название которой переводится как "Крылья Востока", — частная авиакомпания с парком из двух A320ceo, приступила к полетам в сентябре прошлого года. Оба самолета (средним возрастом 16 лет) также эксплуатируются по лизинговому контракту с Air Lease. Ранее авиакомпания присматривалась к широкофюзеляжным Airbus A330.
"Новые A321neo позволят нам диверсифицировать и расширить маршрутную сеть, с возможностью выполнять ближне-, средне- и дальнемагистральные рейсы", — прокомментировал владелец компании Носир Абдугафаров.
В Air Lease отметили, что экономике Узбекистана пошел на пользу "ряд позитивных реформ", направленных на рост частного сектора.
Появление Qanot Sharq ознаменовало конец монопольного положения национального перевозчика Uzbekistan Airways, который недавно запустил низкотарифные рейсы под брендом Uzbekistan Express.
Qanot Sharq базируется в Ташкенте, придерживается полносервисной бизнес-модели, но пока не предлагает премиального класса обслуживания. Выполняет полеты в Россию и города Ближнего Востока. — ATO.ru
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- S7 Airlines reports passenger dip but sees business class surge in 2025
- Aeroflot maintains traffic and market share in 2025
- Domestic strength offsets international slide in LCC Pobeda’s 2025 results
- Rossiya Airlines sees overall passenger growth in 2025, international traffic declines
- Foreign airlines poised for Russian domestic market access in 2026, says Transport Ministry
- Russia gains second major provider for CFM56 MRO services
- Belavia’s traffic rises 8.4% in 2025, still half-way from precrisis peak
- Russia’s passenger traffic declines for first time since sanctions hit
- Russified MC-21 to achieve target range by 2029 only








