Число сделок на вторичном рынке бизнес-джетов растет

Показатели вторичного рынка авиатехники корпоративного класса в феврале продолжили тенденцию оздоровления. Количество сделок увеличилось на 7,6%, сократился период с момента выставления ВС на продажу до совершения сделки, в среднем он составил 346 дней, говорится в отчете агентства JetNet. Средняя запрашиваемая цена за реактивные самолеты бизнес-класса подросла на 3%, до 4053 млн долл. Доля ВС, выставленных на продажу, от совокупного эксплуатируемого парка снизилась на 0,5% и составила 13,9%.
В целом ситуация складывается наиболее благоприятным образом в сегменте бизнес-джетов, в то время как для турбовинтовых самолетов и всех классов вертолетов она не столь однозначна. Количество сделок в этих сегментах заметно пошло на убыль, при этом запрашиваемые цены показали резкий скачок. Количество сделок с турбовинтовыми самолетами сократилось на 8,7%, цены возросли на 19,1%, до 1,39 млн долл. Что касается вертолетов с газотурбинными и поршневыми двигателями, то количество сделок сократилось на 15,5 и 18,6% соответственно, однако объем вторичного рынка вертолетной техники стабильно сокращается и составляет 6,4% (газотурбинные) и 7% (поршневые) от совокупного эксплуатируемого парка.
 

Данный материал публикуется по эксклюзивному соглашению между AVIATION WEEK и "Авиатранспортное обозрение". Портал ATO.ru и журнал "Авиатранспортное обозрение" имеют эксклюзивные и исключительные права на использование материалов AVIATION WEEK на русском языке.
Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.