Долевое владение снова приносит прибыль
Операторы бизнес-авиации, работающие по схеме долевого владения, были в эпицентре омута экономической рецессии. Как показывает новый аналитический отчет, руководителям наиболее успешных предприятий удалось повернуть сложную рыночную ситуацию себе на пользу и реструктурировать операционную деятельность своих компаний, добившись существенного сокращения расходов.
"Крупнейшие игроки — NetJets, NetJets Europe, Flexjet, Flight Options и CitationAir — пошли на такие шаги, как сокращение парка, снижение фонда заработной платы, сокращение маркетинговых бюджетов. Но прежде всего они пересмотрели эксплуатационные аспекты", — говорится в отчете консалтингового агентства Rolland Vincent Associates. По крайней мере два долевых оператора, NetJets и Flexjet, снова вышли на прибыльность. NetJets за три последних квартала 2010 г. показала чистую прибыль до вычета налогов в 158 млн долл. Эта сумма элиминирует совокупные потери, которые понесла материнская компания, Berkshire Hathaway, с момента покупки оператора в 1998 г.
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- S7 Airlines reports passenger dip but sees business class surge in 2025
- Aeroflot maintains traffic and market share in 2025
- Domestic strength offsets international slide in LCC Pobeda’s 2025 results
- Rossiya Airlines sees overall passenger growth in 2025, international traffic declines
- Foreign airlines poised for Russian domestic market access in 2026, says Transport Ministry
- Russia gains second major provider for CFM56 MRO services
- Belavia’s traffic rises 8.4% in 2025, still half-way from precrisis peak
- Russia’s passenger traffic declines for first time since sanctions hit
- Russified MC-21 to achieve target range by 2029 only








