Двигателестроители намерены расширять свою долю на рынке техобслуживания и ремонта

Состоявшееся недавно приобретение компанией "Роллс-Ройс" (Rolls-Royce) фирмы "Нэшнл Эрмотив" (National Airmotive) - очередное потрясение, которое испытал переживающий перестройку сектор технического обслуживания и ремонта (ТОиР) авиатехники. Эта перестройка в значительной степени определяется увеличением доли авиадвигателестроительных компаний на растущем рынке услуг по ТОиР.

"Мы переживаем период широкой консолидации, в который нас ввергли сверхжесткая конкуренция конца 80-х (особенно проявившаяся в США) и глобальный процесс приватизации, - считает Джон Харбисон, вице-президент консалтинговой фирмы "Буз-Аллен энд Хамилтон" (Booz-Allen & Hamilton). - Избыток предложения многочисленных фирм обусловит их поглощение крупными участниками рынка в течение ближайших нескольких лет".

По оценкам г-на Харбисона, 70% средств, вырученных за ТОиР приблизительно четырьмястами специализированными фирмами, приходится на долю не более чем 32 компаний. И среди самых крупных участников этого сегмента рынка такие фирмы, как "GE Энджин Сервисиз" (GE Engine Services), "Люфтганза Текник" (Lufthansa Technik) и "Роллс-Ройс". Общий объем вырученных средств за работы по ТОиР в 1997 г. измерялся суммой в 25 млрд долл. Согласно прогнозу фирмы "Буз-Аллен", к 2008 г. эта сумма возрастет на 40% и достигнет 35 млрд долл.