EASA сертифицировало российскую ВСУ для Superjet 100
Европейское агентство по безопасности авиаперевозок (EASA) впервые сертифицировало вспомогательную силовую установку (ВСУ) российского производства. Как сообщается на сайте Росавиации, одобрительный документ ETSO, аналог российского свидетельства о годности комплектующего изделия, получила ВСУ ТА18-100 производства ступинской компании "Аэросила".
ТА18-100 разрабатывалась для установки на региональные самолеты. Как рассказал ATO.ru заместитель коммерческого директора по маркетингу и ВЭД компании "Аэросила" Александр Браславец, на данный момент изготовлен двигатель ТА18-100С под номером 001, испытания которого планируют начать в январе 2019 г.
По словам Браславца, получение сертификата EASA позволит использовать ТА18-100 на российских самолетах Superjet 100 (SSJ 100), поставляемых на экспорт. Сейчас на самолетах Superjet 100 стоит ВСУ американского производства Honeywell RE220, что создает ограничения на поставку ВС в страны, находящиеся под эмбарго США, например в Иран. Замена американских компонентов на российские может снять эти ограничения.
Однако в документе ETSO указано, что он не является одобрением на установку ВСУ на самолет.
В Росавиации, подчеркнули, что в январе 2018 г. между регулятором и EASA было подписано рабочее соглашение о сотрудничестве в области летной годности, обеспечивающее работу с европейским авиационным ведомством по всему спектру валидационных проектов. Это соглашение стало правовой основой для получения сертификата на ТА18-100.
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
Google предполагает, что вам это будет интересно
- проводить поиск по всему архиву материалов (с 2003 года)
- осуществлять расширенный поиск с указанием желаемых тегов, авторов, событий и т. п.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Superjet 100 production rates reduced by third in 2018
- Aeroflot and Aeromexico to codeshare
- Russia’s Ural Airlines targets 10 million passengers this year
- Russia’s AirBridgeCargo volumes grew by two per cent in 2018
- S7 Technics’ second site is ready to welcome the Boeing 737MAX
- Discover how Russia and the CIS’ air transport business will become the biggest in Eastern Europe, Central Asia
- Tajikistan’s troubled national carrier ceases operations
- Rostec takes ownership of 83 per cent of UAC
- airBaltic expands its Airbus A220 maintenance capabilities
