Европа встанет на защиту бизнес-авиации
Европейские авиационные власти продолжают выступать в поддержку деловой авиации и АОН. На днях комитет Европарламента по транспорту и туризму опубликовал доклад о мерах, которые необходимо предпринять для гарантированного надежного будущего авиации общего назначения и бизнес-авиации. Европарламент призывает Европейский союз признать значимость этого сектора авиации для общества, а также начать активные действия, которые могли бы гарантировать работу бизнес-авиации без регламентирующих ограничений.
По мнению президента Европейской ассоциации бизнес-авиации Брайана Хамфриса, именно сейчас необходимо осуществить справедливый и беспристрастный подход к операторам бизнес-джетов и корпоративных вертолетов, связывающих небольшие и средние региональные аэропорты. Этого же мнения придерживается один из инициаторов создания доклада и член Европарламента Тимоти Киркхоуп. Он уверен, что нужно обеспечить более конкурентоспособную среду в отрасли авиационной промышленности; это даст небольшим авиакомпаниям и операторам деловой авиации возможность предоставлять свои услуги местному региональному бизнесу, а также стимулировать частных лиц чаще подниматься в небо.
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- S7 Airlines reports passenger dip but sees business class surge in 2025
- Aeroflot maintains traffic and market share in 2025
- Domestic strength offsets international slide in LCC Pobeda’s 2025 results
- Rossiya Airlines sees overall passenger growth in 2025, international traffic declines
- Foreign airlines poised for Russian domestic market access in 2026, says Transport Ministry
- Russia gains second major provider for CFM56 MRO services
- Belavia’s traffic rises 8.4% in 2025, still half-way from precrisis peak
- Russia’s passenger traffic declines for first time since sanctions hit
- Russified MC-21 to achieve target range by 2029 only








