Европейский рынок авиаперевозок: слиться или обанкротиться

Объединения и банкротства на европейском рынке авиаперевозок вряд ли внесут радикальные изменения на рынок авиаперевозок между Россией и Европой, однако они все же скорректируют положение на ряде направлений. Продолжающийся процесс смены собственников все больше будет требовать внесения изменений в межправительственные соглашения с Россией, которые пока по-прежнему не соответствуют сложившейся сейчас ситуации на европейском рынке авиаперевозок.

B конце января итальянский авиаперевозчик Alitalia заключил предварительное соглашение о слиянии с двумя другими участниками рынка — Blue Panorama (специализируется на чартерных полетах) и Wind Jet. Из-за этого объединения лагерь сторонников либерализации перелетов на международных направлениях, в частности между Россией и Италией, теряет важного союзника. Wind Jet в последние несколько лет лоббировала в итальянской авиационной администрации расширение коммерческих прав на полеты в Россию, добиваясь выхода на новые регулярные направления. В 2010 г. Wind Jet начала летать в Москву из Бергамо, города, расположенного неподалеку от Милана, что позволило ей конкурировать с рейсами между Москвой и Миланом двух назначенных перевозчиков — "Аэрофлота" и Alitalia.