Европейское преимущество

Джеймс ОТТ, Цинциннати

Авиакомпании Европы, даже такие, как действующие по традиционной схеме национальные перевозчики, быстро восстанавливают свой уровень доходов, вновь становятся прибыльными и постепенно наращивают объемы перевозок. В противоположность этому традиционные авиакомпании США по-прежнему терпят убытки.

По итогам последних кварталов видно, что европейская экономика заметно укрепилась. Это привело к росту объемов перевозок и доходов у большинства авиакомпаний. В то же время экономика США только выходит из кризиса, а объем перевозок достиг всего лишь уровня 2000 г. Потери авиакомпаний США составят в этом году 3-5 млрд долл.

В чем же причина этих различий? Европейская индустрия авиаперевозок, несмотря на бремя больших расходов на социальные нужды и высоких налогов, видимо, лучше справилась с задачей сокращения затрат и проведения экономических реформ, чем авиакомпании США. При этом восстановлению воздушного транспорта на европейском континенте способствовал целый ряд факторов, более не действующих по другую сторону Атлантики.

К таким факторам эксперты, в частности, относят то, что:

• Европейские перевозчики действуют на лучше регулируемых рынках дальнемагистральных перевозок, чем перевозчики США. Это позволяет контролировать тарифы и поддерживать их на повышенном уровне, что может быть одной из причин более высоких доходов европейских авиакомпаний.
• Курсы британского фунта стерлингов и евро по отношению к доллару выросли. Поскольку цены на топливо указываются в долларах, то расходы на приобретение топлива у европейских авиакомпаний оказываются меньшими. Процентные ставки также более выгодны.
• С точки зрения конкурентной среды европейский рынок все еще отстает от американского, хотя и стремительно его нагоняет. В отдельных случаях "дешевые" авиакомпании не могут получить доступ в ключевые, по мнению их потенциальных пассажиров, аэропорты, и тем самым создаются определенные преимущества для сетевых авиакомпаний.