Функционал мобильных приложений на службе оперативного ТО

Разработка мобильных приложений для сектора ТОиР — тренд, продолжающий набирать обороты и давно вышедший за рамки существующих пакетов программного обеспечения. Налицо появление специальных и независимых приложений, позволяющих оптимизировать обмен данных и предоставить техническому персоналу больше информации, а также возможности постоянно быть на связи.
Использование в интересах авиационно-технических баз (АТБ) мобильных приложений, позволяющих предоставить инженерам по обслуживанию ВС доступ к корпоративному программному обеспечению, — вещь нередкая и продолжающая набирать обороты. Между тем все больше разработчиков сегодня обращаются к сектору оперативного (линейного) техобслуживания. И причина тому проста: именно работа подразделений по ТОиР в наибольшей степени определяет шансы авиакомпании на успешное выполнение собственного графика полетов.
"Производственные показатели авиакомпании напрямую зависят от оперативного ТО, — говорит Арун Навтитакришнан, советник по авиационным вопросам компании Ramco. — Основная задача — обеспечить выполнение процедур по линейному техобслуживанию наиболее эффективным образом, гарантировать что ВС готовится к обратному рейсу быстро и в строгом соответствии с полетным графиком, а не простаивает на перроне в ожидании обслуживания".
Совершенствование мобильных технологий
Ramco, основанный в Индии поставщик корпоративного программного обеспечения в области ТОиР с многолетним опытом, расширяет свое присутствие на рынке мобильных приложений, в том числе уделяя внимание сектору оперативного ТО. В конце 2015 г. компания запустила пакет нативных мобильных приложений Anywhere, в который помимо прочего вошло приложение Mechanic Anywhere, как позволяющее обеспечить доступ к информации (от общей документации до специфических технологических карт), так и обеспечивающее определенный функционал (например, ввод данных, необходимых для выполнения задач техником на линии обслуживания).
Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.
Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru
Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.
Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.
Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- S7 Airlines reports passenger dip but sees business class surge in 2025
- Aeroflot maintains traffic and market share in 2025
- Domestic strength offsets international slide in LCC Pobeda’s 2025 results
- Rossiya Airlines sees overall passenger growth in 2025, international traffic declines
- Foreign airlines poised for Russian domestic market access in 2026, says Transport Ministry
- Russia gains second major provider for CFM56 MRO services
- Belavia’s traffic rises 8.4% in 2025, still half-way from precrisis peak
- Russia’s passenger traffic declines for first time since sanctions hit
- Russified MC-21 to achieve target range by 2029 only








