Группа компаний "Лидер". Игорь Лейко: "Главное - не размер капитала компании, а то, что она предлагает рынку"

АТО: Предпринимает ли "Лидер" какие-либо шаги, повышающие шансы на победу - например, увеличивает ли уставный капитал?

И.Л.: Мне непонятно, почему все до единого, начиная от чиновников и кончая корреспондентами таких профессиональных изданий, как "Авиатранспортное обозрение", уцепились за самый несущественный фактор организации лизинговой деятельности - размер уставного капитала компаний. "Лидер" имеет уставный капитал всего в несколько сотен тысяч долларов, а объем осуществленных нами сделок уже превысил 65 млн долл.

Исходя из объективных параметров осуществления лизинговых сделок, всем контрагентам чисто экономически выгоднее, чтобы лизинговая компания имела небольшой уставный капитал, поскольку это облегчает структуру налогообложения сделки.

Да и банкам проще кредитовать специально созданные под одну сделку компании - в них отсутствуют так называемые перекрестные риски, т. е. риски получить дефолт по одной сделке с обременением активов всей компании, включая другие сделки.

Кроме того, у лизинговых компаний, в отличие от банков, деятельность не регулируется специальным органом ни по вопросам формирования резервов, ни по каким-либо другим. А раз нет регулирования и контроля, инвесторы, которые, может быть, и хотели бы внести в уставный капитал этих компаний серьезные средства, не имеют гарантий, что они будут использоваться по прямому назначению, качественно и квалифицированно. (Да и у банков в России не такие большие капиталы, как хотелось бы.)