ГСС ищет заказчиков RRJ в Азии, а соинвестора в Италии...

В ближайшее время одна из крупнейших индонезийских авиакомпаний может разместить заказ на 10 самолетов RRJ, рассказал АТО Анатолий Межевов, директор компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) по продажам в Азии. Заказ на такое же количество лайнеров ожидается и из Вьетнама, где ГСС ведет переговоры с Vietnam Airlines, добавил он. У холдинговой компании "Сухой", куда входит и ГСС, уже есть позитивный опыт работы с вьетнамским перевозчиком — несколько лет назад его региональная дочерняя авиакомпании Vietnam Aviation Service Company (Vasco) приобрела три 26-местных турбовинтовых самолета Ан-38-100. Эти самолеты выпускает НАПО им. Чкалова, которое также входит в холдинг "Сухой". В ГСС рассчитывают, что благодаря господдержке вьетнамская компания сможет приобрести самолеты в собственность, как это было в случае с Ан-38.
Наряду с поисками покупателей за рубежом ГСС продолжает переговоры с потенциальным инвестором — итальянской компанией Alenia Aeronautica (дочерняя структура группы Finmeccanica) — о продаже итальянской стороне доли в ГСС. Во время проходившего в конце февраля авиасалона в Сингапуре Джузеппе Мареска, старший вице-президент по маркетингу и коммерческой политике Finmeccanica, опроверг слухи о том, что соглашение может быть подписано в начале марта. "Переговоры продолжаются, но сегодня по российскому законодательству мы можем приобрести не более 25% акций", — сказал он, сделав упор на слове "сегодня". Это в очередной раз подтверждает, что итальянская компания стремится получить как минимум 25% плюс одну акцию, что позволило бы ей обеспечить более эффективный контроль над ходом программы.

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.