IATA понизила прогноз прибыли авиакомпаний по итогам 2012 года

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) понизила прогноз прибыли авиакомпаний по итогам 2012 г. с 4,9 млрд до 3,5 млрд долл. При этом прогнозы прибыли по итогам 2011 г. остались неизменны — 6,9 млрд долл., говорится в сообщении IATA.

В первую очередь снижение прибыли в будущем году связывают с прогнозируемым кризисом еврозоны. Об этом свидетельствует недавно опубликованный экономический прогноз Организации экономического сотрудничества и развития. При самом неудачном развитии событий, если кризис еврозоны перерастет в полномасштабный банковский кризис, что повлечет за собой рецессию, IATA прогнозирует мировой авиаотрасли убытки на сумму, превышающую 8 млрд долл. в 2012 г.
"Основной риск, который угрожает прибыльности авиакомпаний в будущем году, — это экономический кризис, который начнется, если правительства не смогут разрешить долговой кризис в еврозоне", — заявил глава IATA Тони Тайлер.

Европейские авиаперевозчики на сегодняшний день находятся в самой сложной ситуации. Виной тому высокие налоги на пассажиров и слабая экономика внутреннего рынка авиаперевозок. По итогам 2011 г. совокупная прибыль европейских авиакомпаний составит 1 млрд долл., а не 1,4 млрд долл., как прогнозировалось ранее. Прогноз прибыли североамериканских перевозчиков, наоборот, улучшен с 1,5 млрд до 2 млрд долл. Этого удалось достичь благодаря жесткой политике, проводимой в авиакомпаниях, способствующей увеличению загрузки ВС. Авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона получат прибыль в размере 3,3 млрд долл., что на 800 млн долл. больше, чем прогнозировалось. Несмотря на то что японские перевозчики до сих пор окончательно не восстановились после землетрясений и цунами, ситуацию в регионе в этом году спасает Китай, где спрос на авиаперевозки растет самыми быстрыми в мире темпами. Прибыль авиакомпаний Ближнего Востока уменьшится в два раза — с 800 млн до 400 млн долл. Это произойдет из-за высоких цен на топливо, что уже сказалось на загрузке самолетов на дальнемагистральных маршрутах. Примерно такая же ситуация наблюдается в Латинской Америке, авиакомпании которой получат совокупную прибыль в 200 млн долл., тогда как по прогнозам она ожидалась на уровне 600 млн долл. Виной тому существенное снижение загрузки на внутренних линиях.

Даже если благодаря государственному вмешательству удастся справиться с кризисом, вряд ли Европа избежит кратковременной рецессии, говорится в сообщении IATA. Показатели делового и потребительского доверия упали слишком низко. Глобальные прогнозы роста ВВП на 2012 г. были пересмотрены в сторону понижения до 2,1%. При этом в случае падения роста ВВП ниже 2% прибыль в авиаотрасли становится убытком.

Исходя из таких прогнозов, спрос на пассажирские перевозки в 2012 г. возрастет на 4%, а не на 4,6%, как предполагалось ранее. Затраты авиакомпаний на топливо в следующем году составят 198 млрд долл. при средней цене на нефть 99 долл. за баррель.

По итогам 2012 г. IATA ожидает, что европейские авиаперевозчики получат прибыль в 600 млн долл., североамериканские — 1,7 млрд долл., авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона — 2,1 млрд долл., Ближнего Востока — 300 млн долл., Латинской Америки — 100 млн долл., Африки —100 млн долл.

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.