Деловой авиационный портал

ИФК за рост производства Ан-148

7 октября 2009 Полина Зверева

Теги:

Новости, Промышленность, Региональные перевозки, Форум "Крылья будущего", Авиакомпания Россия, Воронежское Акционерное Самолетостроительное Общество (ВАСО), Ильюшин Финанс Ко. (ИФК), Семейство ближнемагистральных самолетов Ан-148 / Ан-158

От 200 до 250 млн долл. потребуется инвестировать в модернизацию ВАСО, чтобы вывести в ближайшее время завод на уровень производства в 36-40 машин Ан-148 в год. Об этом в интервью ATO.ru рассказал генеральный директор "Ильюшин финанс Ко" Александр Рубцов во время форума "Крылья России". Необходимость увеличения производства глава ИФК объясняет значительным количеством заказов на Ан-148, в частности, самолеты небольшой вместимости стали особенно востребованны во время кризиса, когда авиакомпании начали сокращать емкости на своих линиях. Помимо этого Рубцов считает, что это позволит ВС занять нишу на рынке региональных самолетов до выхода китайского ARJ21 и японского Mitsubishi Regional Jet. Первым эксплуатантом Ан-148 в России станет ГТК "Россия", один самолет ей уже официально передан, но пока остается на аэродроме ВАСО.

Ссылки по теме

Поставки самолетов производства ATR, COMAC и Embraer заметно сократились	FAA разрешила увеличить темп производства самолетов Boeing 737
Embraer рассматривает возможность производства гражданских самолетов в Турции	Время для создания замены самолетам Boeing 737 еще не пришло — Boeing
Глава Air Serbia рассказал о планах расширения флота	Air Canada разместила первый в этом столетии заказ на широкофюзеляжные самолеты Airbus
Глава ОАК: Коммерческие поставки самолетов Ту-214 начнутся с 2026 года	Вьетнам разрешил эксплуатировать самолеты, сертифицированные авиавластями России, Китая и Бразилии