Деловой авиационный портал

Использование PMA запасных частей: практический опыт авиаперевозчика

20 сентября 2013 Евгений Курочкин

Подробно об авторе:

Курочкин Евгений Анатольевич, руководитель группы управления парком ВС Департамента по поддержанию летной годности ОАО "Аэрофлот – Российские Авиалинии"

Теги:

Мнения, ТОиР, PMA-компоненты: эффективное применение в ТОиР

Использование PMA частей в ситуациях AOG

Использование PMA в AOG ситуациях допускается только при согласовании вопроса с лизингодателем, при наличии одобряющего пакета документов со стороны EASA и BDCA и только в конструкциях, не влияющих на летную годность, а именно:

Декоративные элементы кабины ВС

Процедура использования PMA частей в AOG ситуациях не отличается от стандартной процедуры

Ограничение на использование PMA: законодательство и лизинговые договора

Законодательство BDCA:

нет специфических запретов на использование PMA частей, есть условия установки на ВС.

Законодательство EASA:

Возможно использование PMA частей, но только в определенных элементах, не влияющих на летную годность.

Вы прочитали 20% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

"Аэрофлот" начал коммерческое использование российской системы ACARS	Deutsche Aircraft рассчитывает стать производителем региональных самолетов с помощью D328eco и не только
Американская JetBlue теперь эксплуатирует только европейские самолеты	Лоукостер AirAsia заказал 50 ультрадальних A321XLR; хочет эксплуатировать только узкофюзеляжные самолеты
Malaysia Aviation для обновления узкофюзеляжного флота выбрала 60 Boeing 737MAX	Американская United Airlines разместила заказ на 40 самолетов Airbus A321neo
EASA сертифицировало сверхдальний A321XLR с редукторными двигателями	На самолетах Boeing 787 авиакомпании United Airlines почти половина мест будет премиум-класса

20 сентября 2013 Евгений Курочкин

Собственно говоря, Евгений Анатольевич ничего нового не сказал. Нельзя ставить запчасть без EASA Form 1 или FAA 8130-3. Все запчасти аутентифицированы. Мало того, я у левых поставщиков брать их b не собираюсь, а кому не нравится, все в сад. Вспоминаю вакханалию с отечественными запчастями, когда руководство творило что хотело.