Из-за терактов европейские авиакомпании потеряли 2,5 млрд долларов

Европейские авиакомпании потеряли в доходах около 2,5 млрд долл. из-за терактов в Париже и Брюсселе, совершенных в ноябре 2015 и марте 2016 г. соответственно. К таким выводам пришли специалисты Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).
Ухудшение финансовых результатов стало в том числе следствием снижения спроса на авиаперевозки по Европе, вызванного боязнью повторения террористических актов. Отток пассажиров авиакомпаний после терактов оценивается на уровне 1,6% от объема пассажиропотока, который был бы достигнут, если бы нападения террористов не произошло. Тем не менее в IATA отмечают, что эффект от трагических событий оказался временным и уже с июня 2016 г. темпы прироста перевозок превысили средние значения. В числе стимулов спроса на авиаперевозки в Европе специалисты международной организации назвали улучшение экономической ситуации в регионе и снижение цен на билеты.
Между тем на направлениях из Азии в Европу спрос восстанавливается не такими быстрыми темпами. Это связано с тем, что жители Азии всегда более чувствительно реагируют на "шоковые" события, прокомментировали в IATA. По данным организации, пассажиропоток на европейско-азиатском направлении до сих пор не вернулся к тому уровню, на котором он находился до терактов.
В 2016 г. мировой пассажирооборот вырос на 7,4%. По оценке IATA, без терактов и последующего падения спроса на перевозки рост составил бы 7,8%. Доля перевозок по Европе в общем объеме пассажирооборота на МВЛ составляет 24%.
В IATA отмечают, что достаточно быстрое восстановление спроса на авиаперевозки было зафиксировано и после других событий, которые вызвали спад пассажиропотока — распространение атипичной пневмонии (SARS) в 2003 г. и извержения вулкана Эйяфьятлайокудль в Исландии в 2010 г.
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- S7 Airlines reports passenger dip but sees business class surge in 2025
- Aeroflot maintains traffic and market share in 2025
- Domestic strength offsets international slide in LCC Pobeda’s 2025 results
- Rossiya Airlines sees overall passenger growth in 2025, international traffic declines
- Foreign airlines poised for Russian domestic market access in 2026, says Transport Ministry
- Russia gains second major provider for CFM56 MRO services
- Belavia’s traffic rises 8.4% in 2025, still half-way from precrisis peak
- Russia’s passenger traffic declines for first time since sanctions hit
- Russified MC-21 to achieve target range by 2029 only








