К вам едет ревизор
Согласно новым условиям Департамента транспорта США (DOT), американские авиакомпании будут вынуждены требовать проведения в обязательном порядке проверок в отношении безопасности полетов и авиационной безопасности своих иностранных партнеров по код-шеринговым соглашениям. Проверки должны осуществляться по стандартным программам, утвержденным официальными властями США, а их результаты будут предоставляться Федеральной авиационной администрации страны (FAA).
Аналогичные проверки по безопасности планирует сделать обязательными при вступлении в свои ряды и Международная ассоциация авиаперевозчиков (IATA). Руководство ассоциации полагает, что участие в IATA должно стать показателем надежности авиакомпании и качества предоставляемых ею услуг - подобно тому, как это происходит при аккредитации агентств по продаже перевозок, проходящих серьезную проверку при вступлении в ассоциацию. В настоящее время IATA проводит подготовку соответствующего персонала, разрабатывает требования и схему данной процедуры для авиакомпаний. Действующие члены IATA должны будут проходить проверку по безопасности каждые пять лет.
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- S7 Airlines reports passenger dip but sees business class surge in 2025
- Aeroflot maintains traffic and market share in 2025
- Domestic strength offsets international slide in LCC Pobeda’s 2025 results
- Rossiya Airlines sees overall passenger growth in 2025, international traffic declines
- Foreign airlines poised for Russian domestic market access in 2026, says Transport Ministry
- Russia gains second major provider for CFM56 MRO services
- Belavia’s traffic rises 8.4% in 2025, still half-way from precrisis peak
- Russia’s passenger traffic declines for first time since sanctions hit
- Russified MC-21 to achieve target range by 2029 only








