Количество происшествий в коммерческой авиации РФ увеличилось на 27%

Количество авиационных происшествий в коммерческой гражданской авиации России в 2018 г. увеличилось на 27% по сравнению с 2017 г. Соответствующие данные были представлены 14 марта в итоговом отчете Росавиации.

В прошлом году в РФ произошло 19 авиапроисшествий, в том числе 9 катастроф с гибелью 104 чел. В 2017 г. авиапроисшествий было 15, включая 7 катастроф с гибелью 25 чел.

Основными факторами опасности, приведшими к инцидентам, стали потеря управления в полете, выкатывание ВС за пределы взлетно-посадочной полосы при посадке и столкновения с землей или препятствиями в управляемом полете.

Так, в феврале 2018 г. в Раменском районе Московской области потерпел катастрофу самолет Ан-148-100В (бортовой номер RA-61704) авиакомпании "Саратовские авиалинии" (сертификат эксплуатанта позже был аннулирован), выполнявший рейс из московского аэропорта Домодедово в Орск. Все 65 пассажиров и 6 членов экипажа, находившихся на борту, погибли.

В отчете Росавиации указано, что причиной катастрофы самолета стал "отказ указателей скорости вследствие невключения обогрева приемников полного давления (ППД) перед взлетом, что привело к неправильным действиям экипажа, выразившимся в выполнении интенсивного снижения самолета вплоть до столкновения с землей".

Также тяжелые последствия имела катастрофа вертолета Ми-8АМТ (RA-25640) авиакомпании "ЮТэйр — Вертолетные услуги", которая произошла в августе прошлого года в Красноярском крае из-за столкновения с внешней подвеской другого вертолета. В результате крушения погибли 18 чел., находившихся на борту.

Выкатывания ВС привели в 2018 г. к двум авариям: самолета Boeing-737-800 (VQ-BJI) авиакомпании "ЮТэйр" в аэропорту Сочи в сентябре и самолета RRJ-95B (RA-89011) "Якутии" в аэропорту Якутска в октябре.

В то же время уровень безопасности полетов в авиации общего назначения (АОН) в 2018 г. остался практически неизменным: произошло 23 авиапроисшествия (в 2017 г. — 24), в том числе 13 катастроф с гибелью 24 чел. (в 2017 г. — 13 катастроф с гибелью 26 чел.).

В Росавиации указывают, что для авиапроисшествий с воздушными судами АОН характерны потеря управления в полете, столкновение с землей или препятствиями в управляемом полете, отказы авиатехники из-за нарушения правил ее эксплуатации. По-прежнему актуальной остается проблема сознательных нарушений правил полетов частными владельцами ВС: сознательное выполнение полета с превышением допустимых ограничений, полеты в состоянии алкогольного опьянения, а также при отсутствии сертификата летной годности ВС.

Катастрофа самолета Boeing 737MAX-8 индонезийской авиакомпании Lion Air стала крупнейшей по количеству жертв (189) в 2018 г. :: Lion Air

Показатели безопасности полетов ухудшились и в целом в мире. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), в 2018 г. по всему миру было зафиксировано 62 авиапроисшествия, случившихся с коммерческими самолетами, включая 11 катастроф с гибелью 523 чел. на борту ВС. Для сравнения: в 2017 г. произошло 46 авиапроисшествий, включая 6 катастроф с гибелью 19 чел.

Общий коэффициент аварийности (измеряемый в количестве инцидентов на 1 млн рейсов) составил 1,35, что эквивалентно одному авиапроисшествию на каждые 740 тыс. рейсов.

Данный показатель был улучшен по сравнению с общим уровнем несчастных случаев в 1,79 за предыдущий 5-летний период (2013–2017 гг.), но показал снижение по сравнению с рекордным показателем 2017 г. в 1,11. Кстати, 2017 г. был назван чуть ли самым безопасным за всю историю коммерческой гражданской авиации.