Деловой авиационный портал

Комментарий авиакомпании "Уральские авиалинии" к дополненному проекту закона об аэропортах

9 августа 2010 Владимир Чикилев

Теги:

Мнения, Авиакомпании, Аэропорты, Регулирование, Материалы АЭВТ, Мнения авиакомпаний и экспертов, Авиакомпания Уральские авиалинии

Практика отношений с аэропортами РФ постоянно подтверждает настоятельную необходимость введения закона об аэропортовой деятельности. Проявления систематических фактов монополизма, "запредельных", слабо контролируемых, зачастую просто бесконтрольно высоких цен на большинство видов работ (услуг), недостаточное качество и культура обслуживания, преимущественная безответственность в отношении результатов своей деятельности стали серьезным сдерживающим фактором развития авиационных перевозок. Действующие нормативные документы и положения практически не демонополизируют виды аэропортовой деятельности: топливообеспечение (включая продажу авиакеросина), обслуживание пассажиров, грузов, хэндлинговые услуги и др. преимущественно остаются монополией аэропортов с исключительно высокими ценами. Разноплановый подход к условиям предоставления слотов и платежей, практическое отсутствие должного (даже не динамичного) развития и совершенствования номенклатуры и качества услуг в серьезной степени замедляют развитие авиатранспортной деятельности.

Вы прочитали 39% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Приложения:

Вложение	Размер
Комментарии "по тексту" закона (doc, 255К)	255 КБ

Ссылки по теме

BIM – неотъемлемая составляющая развития аэропортовой отрасли	Пандемия не повлияла на результаты деятельности двигателестроителя "ОДК-Климов"
"Уральские авиалинии" в октябре перевезли более 860 тысяч пассажиров	В октябре российские авиакомпании перевезли только на 2,2% пассажиров меньше, чем до кризиса
"Уральские авиалинии" открывают очередную линейную станцию техобслуживания самолетов	Децентрализация авиаперевозок как фактор развития аэропортов
"Уральские авиалинии" расширяют сотрудничество с "Газпромнефть-Аэро"	Гендиректор мирового объединения аэропортов ACI призвал правительства поддержать воздушные гавани