Мероприятия, Air Travel, Авиакомпании, Деловая авиация, Региональные перевозки
АТО, №126, январь-февраль 2012, Премия "Крылья России"

B российской гражданской авиации происходят глубочайшие изменения. Многие авиакомпании модернизировали флот и продолжают обновление парка, осваивая новые высокоэффективные типы ВС, внедряются современные практики организации летной работы и поддержания летной годности воздушных судов, новые технологии коммерческой деятельности и продажи перевозок.
"Создана новая гражданская авиация России, — говорит президент российской Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Евгений Чибирев. — Авиакомпании обрели серьезный опыт в умении маневрировать на рынке, бороться за пассажира и инвестировать в перспективные проекты. И надо вновь и особо подчеркнуть, что реальные сдвиги произошли не вследствие бюрократических решений, а в силу изменения представлений лидеров авиационной индустрии о том, что надо делать, а что нет".
На протяжении 15 лет реальным индикатором развития гражданской авиации России выступает премия "Крылья России". Она присуждается по результатам тайного голосования Экспертного совета, в который входят представители законодательной и исполнительной власти, авиационного бизнеса, финансовых кругов, общественных организаций и средств массовой информации, а также заслуженные деятели гражданской авиации и независимые эксперты. Процедура голосования и большой состав Экспертного совета (более 100 чел.) обеспечивают объективность и адекватность результатов конкурса.
Победители в номинациях "Российская авиакомпания года — лидер пассажирских симпатий", "Зарубежная авиакомпания года — лидер пассажирских симпатий" и "Авиакомпания года — лидер в развитии интернет-технологий в России" будут определены путем комплексного интернет-опроса пассажиров. В опросе могут принять участие все желающие, заполнив специальную анкету на сайте организатора — ATO Events — и на сайтах информационных партнеров.
В конце января на заседании организационного комитета конкурса "Крылья России — 2011" согласно Положению о премии был рассмотрен предварительный состав соискателей в 12 номинациях. В настоящее время члены Экспертного совета знакомятся с итогами работы претендентов в 2011 г. и в середине марта тайным голосованием определят победителей и лауреатов конкурса. Церемония награждения пройдет 2 апреля в гостинице The Ritz-Carlton.
Компании, которые участвуют в конкурсе на соискание премии "Крылья России — 2011", представляют практически весь воздушный транспорт страны. Среди них крупнейшие перевозчики, региональные авиакомпании, операторы деловой авиации, специализированные грузоперевозчики, вертолетные операторы, туроператоры.
Ежегодный конкурс на соискание премии "Крылья России" проводится с 1997 г., учрежден Ассоциацией эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), отраслевым деловым журналом по воздушному транспорту "Авиатранспортное обозрение" и консалтинговой компанией Infomost.
Многолетнюю поддержку конкурсу "Крылья России" оказывают генеральный спонсор ОАО Банк ВТБ и спонсор Страховая группа "АльфаСтрахование".
| Авиакомпания года — пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях в группе I (объем пассажирских перевозок на ВВЛ более 3 млрд пкм) |
"Аэрофлот — российские авиалинии", "Владивосток Авиа", "Сибирь" (S7 Airlines), "ЮТэйр" (UTair) |
| Авиакомпания года — пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях в группе II (объем пассажирских перевозок на ВВЛ от 1 до 3 млрд пкм) |
"ВИМ-авиа", "Глобус", "Донавиа", "Нордавиа — региональные авиалинии", "Россия", "Таймыр", "Уральские авиалинии", "Якутия" |
| Авиакомпания года — пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях в группе III (объем пассажирских перевозок на ВВЛ от 0,5 до 1 млрд пкм) |
"Кубань", "Газпромавиа", "Оренбургские авиалинии" (OrenAir), "ЮТэйр-Экспресс" (UTair Express), "Ямал", Мирнинское АП АК "Алроса" |
| Авиакомпания года — пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях в группе IV (объем пассажирских перевозок на ВВЛ от 0,05 до 0,5 млрд пкм) |
"АК Барс Аэро", "Башкортостан", "Ижавиа", "Катэк Авиа", "Полярные авиалинии", "РусЛайн"/AirVolga, "Саратовские авиалинии", "Сахалинские авиатрассы", "Татарстан" |
| Авиакомпания года — пассажирский перевозчик на международных регулярных воздушных линиях. | "Аэрофлот — российские авиалинии", "ВИМ-авиа", "Владивосток Авиа", "Донавиа", "Сибирь" (S7 Airlines), "Уральские авиалинии", "ЮТэйр" (UTair) |
| Авиакомпания года — чартерный пассажирский перевозчик | "Ай Флай (I Fly)", "Оренбургские авиалинии" (OrenAir), "Ред Вингс" (Red Wings), "Саратовские авиалинии", "Северный ветер" (Nordwind Airlines), "Татарстан", "Тулпар Эйр" |
| Авиакомпания года — пассажирский перевозчик на региональных маршрутах | "АК Барс Аэро", "КрасАвиа", "Полет", "Таймыр" (Nord Star), "Якутия" |
| Авиакомпания года — грузовой перевозчик на внутренних и международных линиях | "Авиакон Цитотранс", "Аэрофлот — российские авиалинии", "Волга-Днепр", "Полет", "ЭйрБриджКарго" (AirBridgeCargo) |
| Авиакомпания года — оператор вертолетных работ | 2-й Архангельский объединенный авиаотряд, "Баркол", "Вертикаль-Т", "Восток", "Газпромавиа", "ПАНХ", "ЮТэйр" (UTair) |
| Авиакомпания года — оператор деловой авиации | "Северсталь", "АК Барс Аэро", "Джет-2000", "Джетальянс Восток", "РусДжет", "Сириус Аэро", "Тулпар Эйр" |
| Туроператор года — партнер воздушного транспорта | Coral Travel, PAC Group, Tez Tour, TUI Travel, "Натали Турc", "Южный крест" |
| Бизнес-проект в гражданской авиации России | Ак "Оренбургские авиалинии" (OrenAir), Группа компаний "ЮТэйр" (UTair), Группа компаний "Аэрофьюэлз", Группа компаний "Волга-Днепр", Транспортная клиринговая палата (ТКП) |
| Российская авиакомпания года — лидер пассажирских симпатий | 35 авиакомпаний |
| Зарубежная авиакомпания года — лидер пассажирских симпатий | 42 авиакомпании |
| Авиакомпания года — лидер в развитии интернет-технологий в России | 9 авиакомпаний |
Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.
Для того, чтобы оставить комментарий, зарегистрируйтесь или войдите под своим именем
Комментируемые материалы