Деловой авиационный портал

Лизинг

1 августа 2004 Алексей Комаров

Источник:

№53, июль-август 2004

Теги:

Аналитика, Авиакомпании, Лизинг, Авиакомпания Владивосток Авиа, Воронежское Акционерное Самолетостроительное Общество (ВАСО), Авиастар-СП, Ильюшин Финанс Ко. (ИФК)

К теме лизинга АТО обращается достаточно часто, и это неудивительно. Важнейший инструмент авиационного бизнеса в России переживает мучительную и чрезвычайно затянувшуюся стадию формирования. Государство по-прежнему пытается переложить задачу спасения и возрождения отечественного гражданского самолетостроения на плечи лизинговых компаний, самой авиапромышленности и эксплуатантов (см. АТО № 46, стр. 10). Последние пытаются облегчить свою участь, добиваясь от государства финансовой поддержки. Смена Кабинета министров и административная перетряска госаппарата предоставили возможность начать эту игру с "чистого листа".

Напомню предысторию вопроса. После многолетнего обсуждения необходимости государственной поддержки лизинга как средства возрождения отечественного гражданского авиастроения в 2001 г. был проведен конкурс лизинговых компаний - претендентов на господдержку. Победителями были определены ОАО "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) и Финансовая Лизинговая Компания (ФЛК). В 2002 г. из госбюджета были направлены средства на увеличение их уставных капиталов. ИФК в конечном итоге получила 2,52 млрд руб., а в ФЛК было "закачано" 1,58 млрд руб. Кроме того, был запущен механизм компенсации авиакомпаниям части лизинговых платежей и процентов по кредитом в форме субсидирования половины процентной ставки.

Вы прочитали 22% текста.

Это материал из журнала "Авиатранспортное обозрение".
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

630 р.

Полгода

(скидка 1260 р.)
~~3780 р.~~
2520 р.

Год

(скидка 3150 р.)
~~7560 р.~~
4410 р.

Подписка на материалы ATO.RU предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта:

- уникальному контенту - новостям, аналитике, инфографике - каждый день создаваемому редакцией ATO.RU;
- расширенным версиям статей и интервью, опубликованных в бумажной версии журнала "Авиатранспортное обозрение";
- всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение" с 1999 года по текущий момент;
- каждому новому номеру журнала "Авиатранспортное обозрение" до выхода бумажной версии из печати и доставки его подписчикам.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая "Авиатранспортное обозрение" и Ежегодник АТО:

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Изменение позиций российских лизинговых компаний на рынке станет одной из тем конференции "Авиационное финансирование и лизинг в России и СНГ"	Число лизинговых компаний в мире растет – а рынку столько нужно?
Среди лизинговых компаний появляются новые имена и новые владельцы	Малайзия собирается купить 50 МС-21 за 5 млрд долл.
Airbus заключил контракты на 67 самолетов стоимостью более 15,3 млрд долл.	Чистая прибыль группы компаний "Аэрофлот" возросла на 261%
II квартал 2010 г. принес авиакомпаниям 4,4 млрд долл. чистой прибыли	"ВЭБ-лизинг" профинансирует сделку по поставке самолетов Boeing 777-300ER компании «Аэрофлот»