Лизинг для вертолетов

Национальная резервная корпорация (НРК) выступила с инициативой создания в России специализированной компании по лизингу вертолетной техники. Это предложение было вызвано ростом спроса, который наблюдается в последние два года как во всем мире, так и в России. В результате производители с трудом справляются с потоком заказов, а клиентов не пугают ни сроки поставки (которые сегодня, как правило, занимают как минимум полтора-два года), ни жесткие условия предоплаты. В России высокие таможенные пошлины и законодательные сложности пока искусственно сдерживают поступление иностранных вертолетов, однако разогретый рынок постепенно преодолевает и эти барьеры.Компания Vostok Helicopter Leasing Co. (VHLC) будет заниматься продвижением европейских вертолетов на российском рынке. Соответствующий меморандум о взаимопонимании подписан с российской дочерней компанией Eurcopter - ООО "Еврокоптер Восток". Одним из учредителей совместного предприятия стала компания AviaMediaTech Ltd, занимающаяся консалтингом в области лизинга вертолетной техники. Ведутся переговоры об участии в проекте Европейского банка реконструкции и развития.
По словам первого заместителя генерального директора НРК Леонида Душатина, в качестве клиентов новой компании учредители видят как частных владельцев, так и корпоративных и коммерческих операторов; предварительные договоренности уже достигнуты. "По нашим планам в ближайшие один-два года мы, по самым скромным подсчетам, ввезем от 20 до 60 вертолетов. Мы готовы предложить весь модельный ряд Eurocopter, сертифицированный в России, выбор – за оператором", - говорит он. Утверждается, что заказы от VHLC будут пользоваться режимом наибольшего благоприятствования в плотном графике поставок европейского производителя. Однако от ввозных таможенных пошлин никто не освобожден. В Eurocopter информацию о создании VHLC подтвердили, но от комментария отказались.