МЭРТ против пошлин
До конца мая Минэкономразвития планирует снизить на 50% таможенные пошлины для самолетов деловой авиации: с сегодняшних 20% от таможенной стоимости самолета они уменьшатся до 10%. "Мы хотели бы снизить пошлины до нуля, однако закон запрещает их снижение более чем на 50%. Поэтому МЭРТ инициирует снижение пошлин сроком на 9 месяцев, но уже через 6 месяцев после снижения министерство по закону получит право уменьшить их еще на 10%, доведя таким образом до нуля", — объяснил АТО советник министра Игорь Коньков.
Снижение пошлин распространится на самолеты с сухим таможенным весом до 21 т и вместимостью до 19 кресел. Этим требованиям соответствуют практически все самолеты деловой авиации, кроме BBJ и ACJ, созданных на основе магистральных лайнеров.
По словам г-на Конькова, МЭРТ рассматривает возможность уменьшения пошлин по такой же схеме и для региональных самолетов. "Мы понимаем, насколько это важно. Но чтобы инициировать подобную процедуру, нам нужна авиакомпания, которая выступила бы с таким предложением, предоставив нам тщательно просчитанное обоснование проекта развития региональных воздушных линий", — добавил он.
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- S7 Airlines reports passenger dip but sees business class surge in 2025
- Aeroflot maintains traffic and market share in 2025
- Domestic strength offsets international slide in LCC Pobeda’s 2025 results
- Rossiya Airlines sees overall passenger growth in 2025, international traffic declines
- Foreign airlines poised for Russian domestic market access in 2026, says Transport Ministry
- Russia gains second major provider for CFM56 MRO services
- Belavia’s traffic rises 8.4% in 2025, still half-way from precrisis peak
- Russia’s passenger traffic declines for first time since sanctions hit
- Russified MC-21 to achieve target range by 2029 only








