Деловой авиационный портал

Metrojet отказалась считать причиной катастрофы человеческий фактор или техническую неисправность

2 ноября 2015 ATO.ru

Фрагмент разбившегося самолета :: МЧС РФ

Теги:

Новости, Авиакомпании, Безопасность, Авиакомпания MetroJet

Авиакомпания Metrojet ("Когалымавиа"), чей самолет Airbus A321 31 октября потерпел крушение над Синайским полуостровом, отказалась считать причинами катастрофы как человеческий фактор, так и техническую неисправность, заявил представитель перевозчика на встрече с журналистами. В то же время он не стал выдвигать версий, что именно могло привести к падению.

По словам представителя Metrojet, когда самолет начал терять высоту, его экипаж, скорее всего, оказался в неработоспособном состоянии и не мог связаться с землей. Он также добавил, что машина, вероятно, подверглась механическому воздействию во время полета, из-за чего она резко потеряла скорость и перешла к неуправляемому падению.

Вы прочитали 23% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

S7 Airlines увеличила флот на три самолета Airbus A321	Авиакомпания "Аврора" освоила тяжелую форму техобслуживания самолета Dash 8-400
Полностью импортозамещенный самолет SJ-100 прошел частотные испытания	Авиакомпания EVA Air заказала еще четыре самолета Boeing 787-10
"Уральские авиалинии" продолжают демонтаж севшего на поле под Новосибирском самолета A320	Самолет Superjet 100 загорелся после грубой посадки в Анталье
42-й самолет лоукостера "Победа" приступил к коммерческой эксплуатации	Air Serbia прекратила сотрудничество с провайдером мокрого лизинга после столкновения самолета со светотехническим оборудованием

2 ноября 2015 ATO.ru

Владелец может что-то признавать,может не признавать. Его дело десятое. В данном случае,я полагаю,Комиссия скажет. Я не вижу лиц,заинтересованных в сокрытии правды. Полагаю,что вина будет на технических службах а/к,если таковые существуют.

Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.

vitaly svetov

пн, 02/11/2015 - 21:17

Владелец может что-то признавать,может не признавать. Его дело десятое. В данном случае,я полагаю,Комиссия скажет. Я не вижу лиц,заинтересованных в сокрытии правды. Полагаю,что вина будет на технических службах а/к,если таковые существуют.

Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.

Repairmen

пн, 02/11/2015 - 22:14

Странная статья. Обычно, до конца следствия, никто не делает никаких заявлений - нет основания. Поэтому подобные заявления типа "я не верю!!!" сильно смихивают на библейские темы. Я считаю, что на этом сайте находятся профессиональные авиационные люди. Заявление руководства компании "Я не верю!!!" адресовано к общественности. Но это заявление совсем не обязательно перепечатывать на АТО.ру. А вот если я распишу рабочие карты не подходя к самолёту, а руководстыуясь "Я верую!!!" - и далеко мы так на голой вере улетим? Тихо ждём окончания официального расследования.