Деловой авиационный портал

"Mы не ограничиваемся работой внутри России, у нас есть несколько проектов с зарубежными производителями"

16 мая 2013 Елизавета Казачкова

Дмитрий ДРЯГИН Главный конструктор бортового оборудования компании «Транзас Авиация»

Источник:

Show Observer HeliRussia

2013, 16 мая

: От первого лица

Теги:

Интервью, Вертолеты, Авионика, HeliRussia, Транзас

Дмитрий ДРЯГИН Главный конструктор бортового оборудования компании "Транзас Авиация" "Транзас Авиация" является одним из ведущих российских разработчиков авионики для вертолетов. О приоритетных проектах санкт-петербургской компании в этой области изданию Show Observer рассказал главный конструктор Дмитрий Дрягин.

— Дмитрий Михайлович, с чем подходит "Транзас Авиация" к HeliRussia 2013? Что вы демонстрируете на выставке в этом году?

— В "Транзас Авиации" два основных направления: авиационные тренажеры и бортовое оборудование. Первое будет представлено автоматизированной обучающей системой, более обширную экспозицию можно будет увидеть на авиасалоне МАКС-2013. Второе направление — авиационное приборостроение; мы покажем оборудование спутниковой навигации GPS/
ГЛОНАСС, многофункциональные индикаторы, вычислители, светотехническое оборудование. Также продемонстрируем наше комплексное решение для вертолета Ка-62. Совместно с ГосНИИ АС и компанией "Нита" будут показаны возможности и преимущества реализации технологии АЗН-В в нашем бортовом оборудовании. Сегодня это самая современная технология, практически полностью обеспечивающая реализацию концепции CNS/ATM, принятой Международной организацией гражданской авиации (ИКАО). Будут и новинки.

Вы прочитали 30% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

"Технический риск при создании самолета на базе L-610 минимален, есть данные испытаний, чертежи"	Дефицит кадров в MRO: есть ли выход?
Выручка "Вертолетов России" в 2018 году снизилась на 24%	"Если будет принято решение о переводе Superjet 100 на российские комплектующие, это повлияет на наш бизнес в России"
Tawazun приобретет у "Вертолетов России" половину КБ "ВР-Технологии"	"Будет недорогой мотор, будут недорогие самолеты и вертолеты, которые как воздух нужны на Севере, в Сибири и на Дальнем Востоке"
"Вертолеты России" заключили соглашение на поставку 17 комплектов для сборки вертолетов Ми-8 в Казахстане	"Норильск Авиа" заказала 10 вертолетов Ми-8АМТ на МАКС-2019