Деловой авиационный портал

На "Миле" штормит

1 декабря 2000 ATO.ru

Источник:

АТО

№31, ноябрь-декабрь 2000

: Новости промышленности

Теги:

Новости, Вертолеты, Промышленность, Регулирование, Финансы, МВЗ им. Миля

Впервые в практике отечественного авиапрома одно из ведущих российских предприятий с мировым именем, Московский вертолетный завод им. Миля (МВЗ), подошло к той роковой черте, после которой может прекратить свое существование. Парадоксальность ситуации заключается в том, что разработанные в стенах конструкторского бюро Миля (таково более известное название МВЗ) вертолеты продолжают строиться и довольно успешно продаваться за рубеж несколькими серийными заводами.

В начале 90-х гг. МВЗ стал одним из первых предприятий российского авиапрома, сумевших добиться акционирования, а его руководство горячо отстаивало идеи полной самостоятельности в хозяйственной деятельности. Но полученная свобода не пошла впрок. МВЗ попал в ту же ловушку, что и другие ведущие отечественные разработчики авиатехники: оторванный имущественно от предприятий, производящих и продающих разработанную им технику, он смог реально претендовать лишь на незначительные средства от технического сопровождения поставленной на экспорт техники. Подвело и государство - ожидавшиеся заказы на разработку новых вертолетов практически свелись к нулю. Не увенчались успехом и попытки слияния с собственными заводами.

Вы прочитали 36% текста.

Это материал из журнала "Авиатранспортное обозрение".
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

630 р.

Полгода

(скидка 1260 р.)
~~3780 р.~~
2520 р.

Год

(скидка 3150 р.)
~~7560 р.~~
4410 р.

Подписка на материалы ATO.RU предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта:

- уникальному контенту - новостям, аналитике, инфографике - каждый день создаваемому редакцией ATO.RU;
- расширенным версиям статей и интервью, опубликованных в бумажной версии журнала "Авиатранспортное обозрение";
- всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение" с 1999 года по текущий момент;
- каждому новому номеру журнала "Авиатранспортное обозрение" до выхода бумажной версии из печати и доставки его подписчикам.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая "Авиатранспортное обозрение" и Ежегодник АТО:

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Предприятия российского авиапрома попали под украинские санкции	Юрий Бардин: "У нас есть все возможности эффективно влиять на любые предприятия отрасли независимо от того, кому они принадлежат"
Акционирование "Кавминводыавиа" завершится в конце июня 2011 года	Государство допустило сокращение своей доли в реорганизованной ОАК
Холдинг "Авиационное оборудование" инвестирует в развитие предприятий более 13,5 млрд рублей	ТАПО может продать 25% акций иностранцам
Генеральный директор "Вертолетов России" наградил ветеранов – работников предприятий холдинга	Американская компания Cirrus Aircraft станет китайской