Небольшая, но важная победа

Расхожие слова о том, что авиационные власти не прислушиваются к мнению авиационного сообщества, получили неожиданное опровержение. 29 июня был подписан приказ № 71 об отмене распоряжения Министерства транспорта № НА-449-р "О мерах по упорядочению эксплуатации воздушных судов в гражданской авиации", принятого 18 декабря 2001 г. Один из пунктов этого распоряжения запрещал постановку в российский реестр воздушных судов, календарный возраст которых превышает 25 лет.
Смысл распоряжения, очевидно, было направлен на то, чтобы воспрепятствовать превращению России в свалку старых иностранных самолетов, цены на которые в 2001 г. упали чрезвычайно низко. Однако обнаружились и менее очевидные последствия. Ряд российских авиакомпаний был заинтересован в импорте из Украины и ряда других стран СНГ нескольких самолетов Ту-134. Эти самолеты были существенно моложе, чем те, которые эксплуатировались в заинтересованных российских авиакомпаниях, но все равно им более 25 лет. Поэтому их ввоз оказался невозможен.
Авиакомпании принялись бороться за корректировку соответствующего пункта распоряжения, чтобы он не касался самолетов советского производства, и победили. Причем их победа оказалась более чем полной — как следует из приказа № 71, упомянутое постановление отменено целиком. Так что сейчас авиакомпании могут беспрепятственно ввезти приглянувшиеся им относительно новые Ту-134. Не существует теперь и барьера на пути старых и потому очень дешевых самолетов зарубежного производства.